На 7 март от 17,00 ч., в Художествена галерия – Добрич се открива изложба, разказваща, във фотоси и текстове, за едно автомобилно приключение от началото на 20 век - автомобилното рали Будапеща - Константинопол 1912 г., преминало и през България. Тя се провежда с подкрепата на Унгарския музей на техниката и транспорта, а неин куратор е Пал Недеши.
Изложбата е гостувала в Истанбул, Букурещ, София и др. В България към нея са добавени материали, показващи как в тогавашната българска преса е отразено преминаването на автомобилистите през наша територия. Това е ценен принос на Унгарския културен институт в София, като заслугата е на Лиана Петрова от УКИ, която е проучила в Националната библиотека информациите за българската отсечка от ралито в различни наши вестници от 1912 г.
В зората на автомобилизма, на мода са дългите ралита, по време на които могат да се демонстрират техническите способности на новото транспортно средство. Измежду тези съревнования най-известен е автопробегът Париж – Пекин от 1907 година. В Централна Европа автомобилният спорт се развива благодарение на състезанията за доказване на надеждността на автомобила; те обхващат няколко държави, въведени са от принц Хайнрих Пруски и носят неговото име.
През 1909 г. ралито стига и до Унгария и подтиква представителите на Унгарския автомобилен клуб да организират подобни надпревари. Преди Първата световна война се правят множество едромащабни обиколки: Обиколката Татра-Адрия, Обиколката из Карпатите и т.н. Първата от тях, която пресича целия балкански регион и свършва в Константинопол, се провежда между 29 юни и 6 юли 1912 година. Маршрутът на автомобилния клуб, приел междувременно названието „Кралски”, при тогавашните пътни обстоятелства е минавал по непроходими пътища, буквално през долини и чукари.
Изложбата е интересна не само за любителите на автомобили, но и за всички, които се интересуват от историята на автомобилизма.
Изложбата, която е любезно предоставена от Унгарския културен институт /УКИ/, София, се провежда под патронажа на министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков
Изложбата ще продължи до 31 март.
Изложбата е гостувала в Истанбул, Букурещ, София и др. В България към нея са добавени материали, показващи как в тогавашната българска преса е отразено преминаването на автомобилистите през наша територия. Това е ценен принос на Унгарския културен институт в София, като заслугата е на Лиана Петрова от УКИ, която е проучила в Националната библиотека информациите за българската отсечка от ралито в различни наши вестници от 1912 г.
В зората на автомобилизма, на мода са дългите ралита, по време на които могат да се демонстрират техническите способности на новото транспортно средство. Измежду тези съревнования най-известен е автопробегът Париж – Пекин от 1907 година. В Централна Европа автомобилният спорт се развива благодарение на състезанията за доказване на надеждността на автомобила; те обхващат няколко държави, въведени са от принц Хайнрих Пруски и носят неговото име.
През 1909 г. ралито стига и до Унгария и подтиква представителите на Унгарския автомобилен клуб да организират подобни надпревари. Преди Първата световна война се правят множество едромащабни обиколки: Обиколката Татра-Адрия, Обиколката из Карпатите и т.н. Първата от тях, която пресича целия балкански регион и свършва в Константинопол, се провежда между 29 юни и 6 юли 1912 година. Маршрутът на автомобилния клуб, приел междувременно названието „Кралски”, при тогавашните пътни обстоятелства е минавал по непроходими пътища, буквално през долини и чукари.
Изложбата е интересна не само за любителите на автомобили, но и за всички, които се интересуват от историята на автомобилизма.
Изложбата, която е любезно предоставена от Унгарския културен институт /УКИ/, София, се провежда под патронажа на министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията Росен Желязков
Изложбата ще продължи до 31 март.
Снимка:evropaworld.eu
Коментирайте
1 USD = 1.83027 BGN
1 GBP = 2.27568 BGN
1 CHF = 2.00105 BGN
