Руското представителство на френския концерн "Рено" е подало заявка в службата по патентите на страната заявка за запазване на търговската марка "Москвич", съобщи "Известия". Най-вероятно под нея ще бъдат пускани моделите на "Дачия", които сега в страната се брандират като "Рено".
Румънската марка не е позната в Русия и това е причината за смяната на емблемата. Подобен подход "Рено" има и в Латинска Америка. Крайната цел на възраждането на "Москвич" като че ли е, евтините модели на "Дачия", да не хвърлят свянка върху френската марка като цяло.
От "Роспатент" се иска запазване на името на латиница и на кирилица, като и на обозначенията на всички осем модела на съветския автомобил - от първия "Москвич" 400, до последните "Святогор" и "Князь Владимир". Заявката в патентното ведомство е постъпила на 7 октомври, като се нея се искат правата и върху емблемите на колите, които се правиха от Автомобилен завод "Ленински комсомол" (АЗЛК). Пред "Известия" Лариса Грудина от компанията Patentus посочва, че те вече не са обект на защита на автороското право.
На 17 декември 2012 година една от емблемите на колите на АЗЛК е запазена от концерна "Фолксваген". Тогава германците получават правата и върху името "Алеко", с което бяха известни част от експортните версии на "Москвич".
Румънската марка не е позната в Русия и това е причината за смяната на емблемата. Подобен подход "Рено" има и в Латинска Америка. Крайната цел на възраждането на "Москвич" като че ли е, евтините модели на "Дачия", да не хвърлят свянка върху френската марка като цяло.
От "Роспатент" се иска запазване на името на латиница и на кирилица, като и на обозначенията на всички осем модела на съветския автомобил - от първия "Москвич" 400, до последните "Святогор" и "Князь Владимир". Заявката в патентното ведомство е постъпила на 7 октомври, като се нея се искат правата и върху емблемите на колите, които се правиха от Автомобилен завод "Ленински комсомол" (АЗЛК). Пред "Известия" Лариса Грудина от компанията Patentus посочва, че те вече не са обект на защита на автороското право.
На 17 декември 2012 година една от емблемите на колите на АЗЛК е запазена от концерна "Фолксваген". Тогава германците получават правата и върху името "Алеко", с което бяха известни част от експортните версии на "Москвич".
Снимка:i.wheelsage.org
Източник:Dnevnik.bg