"Сивият сектор" при горивата в България остава значителен, въпреки известното намаляване на финансовите щети след пика на пандемията. Това сочи съвместен анализ на сдружение "Българска петролна и газова асоциация" (БПГА), "Център за изследване на демокрацията", НАП и Агенция "Митници".
От пресцентъра на БПГА през 2024 г. бюджетът е загубил около 550-570 млн. лв. от нерегистрирано гориво.
Според доклада през 2024 г. автопаркът се увеличава устойчиво, достигайки 3,83 млн. автомобила,но се шофира по-малко и се наблюдава спад в средния пробег. Наблюдава се скок на транзитния трафик - с близо 45% повече чужди превозни средства преминават през страната спрямо 2019 г.
В него се отбелязва още, че 12,39% от горивото, потребено в у нас през 2024 г., е нерегистрирано. Това се равнява на 659 млн. литра, за които не са платени налози или загубите за бюджета от неплатени акциз и ДДС се оценяват на 558 млн. лв за годината.
Основният дял на нелегалния пазар се пада на дизела - 612 млн. литра - 16,32% от потреблението му е в сивия сектор. При бензина делът е значително по-малък - 5,79%.
Относно източниците на нелегално гориво в доклада се обяснява, че експертите отхвърлят тезата, че основната част от нелегалното гориво идва от безмитните бензиностанции от Турция или от злоупотреби със субсидирано земеделско гориво.
От пресцентъра на БПГА през 2024 г. бюджетът е загубил около 550-570 млн. лв. от нерегистрирано гориво.
Според доклада през 2024 г. автопаркът се увеличава устойчиво, достигайки 3,83 млн. автомобила,но се шофира по-малко и се наблюдава спад в средния пробег. Наблюдава се скок на транзитния трафик - с близо 45% повече чужди превозни средства преминават през страната спрямо 2019 г.
В него се отбелязва още, че 12,39% от горивото, потребено в у нас през 2024 г., е нерегистрирано. Това се равнява на 659 млн. литра, за които не са платени налози или загубите за бюджета от неплатени акциз и ДДС се оценяват на 558 млн. лв за годината.
Основният дял на нелегалния пазар се пада на дизела - 612 млн. литра - 16,32% от потреблението му е в сивия сектор. При бензина делът е значително по-малък - 5,79%.
Относно източниците на нелегално гориво в доклада се обяснява, че експертите отхвърлят тезата, че основната част от нелегалното гориво идва от безмитните бензиностанции от Турция или от злоупотреби със субсидирано земеделско гориво.
Източник:News.bg
Коментирайте
