Локомотивът на бързия влак Бургас - София, който тръгнал снощи в 22:15 ч., се е запалил между Айтос и Карнобат.
Всички пътници са били в информационно затъмнение насред пустошта и никой дори не им казал какво точно се случвасъобщи Нова тв.
Вторият локомотив, който бил прикачен на задната страна на композицията, въобще не работел и нямало как да върне вагоните с пътниците на предишната гара.
Оказа се, че причината за пожара е технически проблем, съобщава Агенция "Фокус". Сигнал за инцидента е подаден около 23.15 часа в Районно управление – Айтос.
Точното място, където се е намирал влака, е в близост до жп прелез село Карагеоргиево. Композицията се е състояла от две машини и шест вагона (едната машина била в неработещо състояние, а двата вагона в края на влака били спални).
Около 23.00 часа по време на движение е усетен мирис на изгорял проводник. 41-годишния машинист и 25-годишния пом.-машинист забелязали, че локомотива, теглещ композицията, гори в долната си част, като спрели влака и започнали действия по гасенето на огъня (отвън с пожарогасители, а отвътре с противопожарна система на локомотива).
По първоначални данни пожарът е предизвикан от авария на подкошови хоризонтални вентилатори на машината, които дали късо съединение. Огънят е потушен от два противопожарни екипа на Айтос и един екип на Бургас, В гасенето са участвали четирима четири огнеборци.
С влака се превозвали около 60 пътници и служителите от БДЖ, като от инцидента няма пострадали. Извозването на хората е организирано с автобуси.
Работата по случая продължава от служители на Районно управление – Айтос.
Всички пътници са били в информационно затъмнение насред пустошта и никой дори не им казал какво точно се случвасъобщи Нова тв.
Вторият локомотив, който бил прикачен на задната страна на композицията, въобще не работел и нямало как да върне вагоните с пътниците на предишната гара.
Оказа се, че причината за пожара е технически проблем, съобщава Агенция "Фокус". Сигнал за инцидента е подаден около 23.15 часа в Районно управление – Айтос.
Точното място, където се е намирал влака, е в близост до жп прелез село Карагеоргиево. Композицията се е състояла от две машини и шест вагона (едната машина била в неработещо състояние, а двата вагона в края на влака били спални).
Около 23.00 часа по време на движение е усетен мирис на изгорял проводник. 41-годишния машинист и 25-годишния пом.-машинист забелязали, че локомотива, теглещ композицията, гори в долната си част, като спрели влака и започнали действия по гасенето на огъня (отвън с пожарогасители, а отвътре с противопожарна система на локомотива).
По първоначални данни пожарът е предизвикан от авария на подкошови хоризонтални вентилатори на машината, които дали късо съединение. Огънят е потушен от два противопожарни екипа на Айтос и един екип на Бургас, В гасенето са участвали четирима четири огнеборци.
С влака се превозвали около 60 пътници и служителите от БДЖ, като от инцидента няма пострадали. Извозването на хората е организирано с автобуси.
Работата по случая продължава от служители на Районно управление – Айтос.
Снимка:m3.netinfo.bg
Източник:Dnes.bg