Цените на горивата по бензиностанциите в България се доближават до 1,50 евро за литър, а транспортният бранш предупреждава за над 10% увеличение на услугите само за няколко дни. Когато дизелът поскъпва, ефектът не се усеща само от превозвачите – повишението се отразява и на бизнеса и на цените на стоките. Напрежението в Близкия изток вече влияе на световните пазари, като цената на суровия петрол се покачва, а ефектът постепенно достига и България.
Енергийният експерт Мартин Владимиров обясни за БТВ, че ценообразуването е такова, че играчите на пазара се съобразяват със серийните цени на пазара, а не с географската ситуация.
Въпреки че горивото у нас не идва от Персийския залив, цените се съобразяват с тези на борсата. България е в нестандартна позиция да управлява единствената си нефтена рафинерия. „Тоест това, което може да направи страната, е да промени начина, по който се ценообразува цената на едро. Така че да се подтисне маржа, който една частна рафинерия би изисквала от своите клиенти“, допълва експертът.
Според анализите, цената не би трябвало да скочи с повече от 15 евроцента на литър. „Това увеличение, което видяхме в понеделник, не би трябвало да окаже влияние върху цените в бензиностанциите. Ако видим чувствителен ръст на цените по колонките, това означава, че някой злоупотребява с монополното си положение. Държавата позволява на Лукойл да генерира монополни печалби“, предупреждава Владимиров.
Димитър Хаджидимитров от Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива посочва: „В такива моменти трябва да бъдем солидарни с потребителите, нямаме нормалните маржове за печалба, както преди – 7-8%. В момента държим маржове около 1-2%.“
Енергийният експерт Мартин Владимиров обясни за БТВ, че ценообразуването е такова, че играчите на пазара се съобразяват със серийните цени на пазара, а не с географската ситуация.
Въпреки че горивото у нас не идва от Персийския залив, цените се съобразяват с тези на борсата. България е в нестандартна позиция да управлява единствената си нефтена рафинерия. „Тоест това, което може да направи страната, е да промени начина, по който се ценообразува цената на едро. Така че да се подтисне маржа, който една частна рафинерия би изисквала от своите клиенти“, допълва експертът.
Според анализите, цената не би трябвало да скочи с повече от 15 евроцента на литър. „Това увеличение, което видяхме в понеделник, не би трябвало да окаже влияние върху цените в бензиностанциите. Ако видим чувствителен ръст на цените по колонките, това означава, че някой злоупотребява с монополното си положение. Държавата позволява на Лукойл да генерира монополни печалби“, предупреждава Владимиров.
Димитър Хаджидимитров от Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива посочва: „В такива моменти трябва да бъдем солидарни с потребителите, нямаме нормалните маржове за печалба, както преди – 7-8%. В момента държим маржове около 1-2%.“
Източник:Novini.bg










.gif)





1 USD = BGN
1 GBP = BGN
1 CHF = BGN
