„Градски транспорт – Добрич“ приключва втора поредна година на печалба, а тенденцията се запазва и през първото тримесечие на 2026 година. Това заяви управителят на дружеството Георги Минков по време на заседание на постоянната комисия „Транспорт и безопасност на движението“ към Общински съвет – Добрич.
По думите му положителният финансов резултат през първите месеци на 2026 година се дължи и на допълнителната държавна субсидия от 5%, отпусната заради ръста в цените на горивата. Минков посочи, че дружеството „стои доста стабилно“, а периодът на финансово оздравяване вече е към своя край.
Той заяви, че следващите цели пред дружеството са свързани с развитие на нови технологии, обновяване на подвижния състав и реализация на бъдещи проекти за градския транспорт.
Минков отчете сериозно намаление на разходите за външни услуги и ремонтни дейности. По думите му в края на 2025 година е назначен служител в сервиза на дружеството, който поема голяма част от ремонтите на автобусите „Карсан“. Така разходите за външни услуги през първите месеци на 2026 година са намалели със 100 хиляди евро спрямо същия период на предходната година.
Управителят на дружеството подчерта, че се полагат усилия за поддържане на добро ниво на работните заплати с цел служителите да бъдат мотивирани и да изпълняват качествено задълженията си. Той отбеляза още, че държавното финансиране остава несигурно.
Според представените данни продажбата на билети в автобусите е отчела по-ниски приходи през 2025 година спрямо 2024 година, но в статистиката не са включени линии 10 и 10А, които вече се обслужват от друг превозвач. По думите на Минков, ако се разглеждат само линиите, обслужвани от „Градски транспорт“, дружеството отчита увеличение с около 30 хиляди евро.
Той посочи, че промените в транспортната схема вече дават резултат. Като пример беше дадена линия 14, която е заменила линия 6, като по нея е отчетен ръст от над 20-30%. Отчетено е и увеличение на продажбите по линия 1, където е добавен допълнителен автобус.
Минков съобщи, че през първите четири месеца на 2026 година приходите от билети са с около 10% по-високи спрямо същия период на 2025 година.
Ръст има и при абонаментните карти. След намаляването на цената на пенсионерските карти от 150 на 90 лева, през 2025 година са били продавани средно с около 480 карти месечно повече спрямо 2024 година, или приблизително 6000 карти повече за цялата година.
Управителят на дружеството заяви, че вече се подготвят предложения за нови промени в транспортната схема. Сред проблемните зони той посочи квартал „Дружба“, където според него липсва добра връзка с централната градска част и района на болницата. Предвиждат се и промени в разписанията с цел по-добро обслужване на училищата.
По време на заседанието стана ясно още, че с приемането на годишния отчет ще бъдат погасени и последните задължения, наследени от предходни периоди. Минков заяви, че ако държавното финансиране остане на сегашните нива, дружеството ще успее да се справя и занапред без да се стига до ново финансово затруднение.
По думите му положителният финансов резултат през първите месеци на 2026 година се дължи и на допълнителната държавна субсидия от 5%, отпусната заради ръста в цените на горивата. Минков посочи, че дружеството „стои доста стабилно“, а периодът на финансово оздравяване вече е към своя край.
Той заяви, че следващите цели пред дружеството са свързани с развитие на нови технологии, обновяване на подвижния състав и реализация на бъдещи проекти за градския транспорт.
Минков отчете сериозно намаление на разходите за външни услуги и ремонтни дейности. По думите му в края на 2025 година е назначен служител в сервиза на дружеството, който поема голяма част от ремонтите на автобусите „Карсан“. Така разходите за външни услуги през първите месеци на 2026 година са намалели със 100 хиляди евро спрямо същия период на предходната година.
Управителят на дружеството подчерта, че се полагат усилия за поддържане на добро ниво на работните заплати с цел служителите да бъдат мотивирани и да изпълняват качествено задълженията си. Той отбеляза още, че държавното финансиране остава несигурно.
Според представените данни продажбата на билети в автобусите е отчела по-ниски приходи през 2025 година спрямо 2024 година, но в статистиката не са включени линии 10 и 10А, които вече се обслужват от друг превозвач. По думите на Минков, ако се разглеждат само линиите, обслужвани от „Градски транспорт“, дружеството отчита увеличение с около 30 хиляди евро.
Той посочи, че промените в транспортната схема вече дават резултат. Като пример беше дадена линия 14, която е заменила линия 6, като по нея е отчетен ръст от над 20-30%. Отчетено е и увеличение на продажбите по линия 1, където е добавен допълнителен автобус.
Минков съобщи, че през първите четири месеца на 2026 година приходите от билети са с около 10% по-високи спрямо същия период на 2025 година.
Ръст има и при абонаментните карти. След намаляването на цената на пенсионерските карти от 150 на 90 лева, през 2025 година са били продавани средно с около 480 карти месечно повече спрямо 2024 година, или приблизително 6000 карти повече за цялата година.
Управителят на дружеството заяви, че вече се подготвят предложения за нови промени в транспортната схема. Сред проблемните зони той посочи квартал „Дружба“, където според него липсва добра връзка с централната градска част и района на болницата. Предвиждат се и промени в разписанията с цел по-добро обслужване на училищата.
По време на заседанието стана ясно още, че с приемането на годишния отчет ще бъдат погасени и последните задължения, наследени от предходни периоди. Минков заяви, че ако държавното финансиране остане на сегашните нива, дружеството ще успее да се справя и занапред без да се стига до ново финансово затруднение.
Коментирайте
.gif)
1 USD = BGN
1 GBP = BGN
1 CHF = BGN
