ИЗБОРИ 2021: Възраждане: Модернизацията на железопътната инфраструктура в Североизточна България е наложителна

„Над един милиард лева ще глътне модернизацията на няколко жп участъка”, „Половин милиард лева се влагат в модернизация на жп участъка Костенец-Септември”, „Подписаха договорите за модернизация на жп участък Волуяк-Драгоман” – това са само част от заглавията в националните медии през последната година, свързани с развитието и модернизацията на железопътната мрежа в страната. Нито една новина обаче не се отнася за Североизточна България. В началото на април Института за управление на програми и проекти публикува информация, че изграждането на ключови жп отсечки у нас е част от приоритетите в Програма „Транспортна свързаност“ 2021-2027 г., която предстои да бъде изпратена за одобрение от Европейската комисия. Оказва се обаче, че Добруджа и Североизточна България за пореден път не са сред ключовите за страната региони. И докато през изминалите десет и повече години бяха извършени многомилионни инвестиции по жп трасетата в страната и приоритетно в Южна България, то Североизтокът за пореден път не попада във фокуса на централната власт в страната.
„Добруджанското лоби в парламента”, за което партиите и депутатите от Добричко говорят от началото на прехода, не е казало дори и дума по въпроса. Единствено партия „Възраждане” и нейните кандидати поставиха въпроса на дневен ред още на изборите през април. За възрожденци развитието и модернизацията на железопътната инфраструктура в Североизточна България е сред основните приоритети.
Този вид транспорт е пряко свързан с привличането на инвестиции и откриването на нови промишлени мощности в региона. Пътуването от Добрич до Варна с влак в момента отнема близо два часа и това отблъсква не само пътниците, но и бизнеса. Изграждането на ново скоростно и електрифицирано ЖП трасе между Силистра-Тервел-Добрич и Варна, ще постави Североизточна България по съвсем друг начин на инвестиционната карта на страната, категорични са кандидатите за народни представители от листата на партия „Възраждане” в Осми многомандатен избирателен район – Добрич.
Пътуването между Добрич и Варна може да отнема по-малко от 30 минути, а между Силистра и Варна приблизително 1 час. И, ако за някой това звучи нереално за реализация, от „Възраждане” припомнят, че влаковете в Южна България вече се движат със скорост около 150 км/час.
Новите ЖП коридори ще открият възможности в редица сфери като туризъм, промишленост, здравеопазване. Добрата свързаност между областните центрове на Североизтока ще привлече нови инвестиции в региона и ще реши редица проблеми в областта.

ЖП транспортът е по-бърз, по-евтин, по-сигурен, по-екологичен, по-ефективен, разтоварва асфалтовите пътища от тежките камиони и не на последно място, не зависи от метеорологичните условия.
 
Време ни е за Възраждане – с бюлетина № 11.
 
Купуването и продаването на гласове е престъпление!


 

Коментирайте