Китай е готов да открие ново мега летище на юг от Пекин, който вече е втория най-натоварен авиационен център в света, преди 70-годишнината на Народната република.
Международното летище в Пекин Даксин (PKX) ще види първия си търговски полет, излитащ около 20 септември, според китайските държавни медии, като основният наемател China Southern планира да използва Еърбъс A380, най-големия лайнер в света, за първи полет от мега летището.
Очакваното от летището очаквано през новата ера за пътуване с въздух до и от китайската столица, която изпитваше отчаяна нужда от втори глобален портал.
Съществуващото международно летище в Пекин (PEK) достига пълен капацитет, което прави почти невъзможно авиокомпаниите да добавят полети в желани моменти.
През 2018 г. повече от 100 милиона пътници преминаха през трите му терминала - което прави това летище второто в света, надминало този обем на трафик след Hartsfield-Jackson Atlanta. Предвижда се Китай да изпревари САЩ като най-големия пазар на въздушни пътувания до 2022 г.
Струващото 11,5 млрд. долара летище РКХ, проектирано от покойната архитектка Заха Хадид и нейните китайски партньори, е изградено с поглед в бъдещето, като разполага с четири писти и терминал с размер колкото 97 футболни игрища при откриване на първата фаза - както и обслужване на клиенти от роботи, които ще предоставят на пътниците актуализации на полетите и информация за летището.
„Скромната“ първоначална оперативна цел е през 2025 г. да бъдат обслужени 72 милиона пътници и 2 милиона тона товари годишно. Амбициозният генерален план изисква изграждането на общо седем писти и преминаване на поне 100 милиона пътници и 4 милиона тона товари годишно през летището.
Строителството за проекта на стойност 11,5 милиарда долара започна през 2014 г., като в най-натоварените моменти там работеха повече от 40 000 работници. /БГНЕС
Международното летище в Пекин Даксин (PKX) ще види първия си търговски полет, излитащ около 20 септември, според китайските държавни медии, като основният наемател China Southern планира да използва Еърбъс A380, най-големия лайнер в света, за първи полет от мега летището.
Очакваното от летището очаквано през новата ера за пътуване с въздух до и от китайската столица, която изпитваше отчаяна нужда от втори глобален портал.
Съществуващото международно летище в Пекин (PEK) достига пълен капацитет, което прави почти невъзможно авиокомпаниите да добавят полети в желани моменти.
През 2018 г. повече от 100 милиона пътници преминаха през трите му терминала - което прави това летище второто в света, надминало този обем на трафик след Hartsfield-Jackson Atlanta. Предвижда се Китай да изпревари САЩ като най-големия пазар на въздушни пътувания до 2022 г.
Струващото 11,5 млрд. долара летище РКХ, проектирано от покойната архитектка Заха Хадид и нейните китайски партньори, е изградено с поглед в бъдещето, като разполага с четири писти и терминал с размер колкото 97 футболни игрища при откриване на първата фаза - както и обслужване на клиенти от роботи, които ще предоставят на пътниците актуализации на полетите и информация за летището.
„Скромната“ първоначална оперативна цел е през 2025 г. да бъдат обслужени 72 милиона пътници и 2 милиона тона товари годишно. Амбициозният генерален план изисква изграждането на общо седем писти и преминаване на поне 100 милиона пътници и 4 милиона тона товари годишно през летището.
Строителството за проекта на стойност 11,5 милиарда долара започна през 2014 г., като в най-натоварените моменти там работеха повече от 40 000 работници. /БГНЕС
Снимка:media.executivetraveller.com
Източник:БГНЕС
Коментирайте
.gif)
