Нови промени в транспортната схема, която влезе в сила от месец май, станаха повод за сериозен дебат в Общински съвет – Добрич.
Внесената на сесията днес от заместник-кмета Росица Йорданова докладна касаеше промени във всички линии, които да влязат в сила от началото на следващата година, но още при представянето й тя подчерта, че те не могат да бъдат реализирани заради невъзможността на общинското дружество да осигури необходимия финансов ресурс.
Управителят на дружеството Катя Петкова обясни, че за да бъдат въведени промените в транспортната схема във вида, в който са предложени, са необходими 46 превозни средства, с които дружеството не разполага. За да бъде изпълнено разписанието, трябва да бъдат назначени 92 шофьори, а към момента „Градски транспорт-Добрич“ има сключен договор с 68 водачи. Освен това Петкова отбеляза, че не е ясно и каква ще бъде субсидията от страна на държавата. Управителят на дружеството беше категорична, че „Градски транспорт - Добрич“ не може да се справи и да въведе предложените промени още в началото на следващата година.
Петкова уточни, че промените, касаещи линии 10 и 10а, 12 могат да влязат в сила още сега, тъй като те не се отличават от това, което и в момента дружеството изпълнява. Промените при тях касаят само добавянето на няколко нови спирки. Същото се отнася и до линия 8, при която има само промяна на разписанието. Председателят на постоянната комисия по транспорт Ивайло Петров предложи да се добави и линия 2, като промяната при нея да касае само маршрута, но не и в разписанието. Автобусите няма да завиват по ул. "Максим Горки", а ще продължават по бул. "3-и март".
След кратка почивка Михаел Игнатов направи предложение промените в тези пет линии да влязат в сила веднага, тъй като за тях не се изисква финансов ресурс, докато за останалите линии – от 1 май 2024г.
При гласуването 19 съветници упражниха правото си на вот, предложеното получи подкрепата на 18 от тях, един беше против.
.gif)
Внесената на сесията днес от заместник-кмета Росица Йорданова докладна касаеше промени във всички линии, които да влязат в сила от началото на следващата година, но още при представянето й тя подчерта, че те не могат да бъдат реализирани заради невъзможността на общинското дружество да осигури необходимия финансов ресурс.
Управителят на дружеството Катя Петкова обясни, че за да бъдат въведени промените в транспортната схема във вида, в който са предложени, са необходими 46 превозни средства, с които дружеството не разполага. За да бъде изпълнено разписанието, трябва да бъдат назначени 92 шофьори, а към момента „Градски транспорт-Добрич“ има сключен договор с 68 водачи. Освен това Петкова отбеляза, че не е ясно и каква ще бъде субсидията от страна на държавата. Управителят на дружеството беше категорична, че „Градски транспорт - Добрич“ не може да се справи и да въведе предложените промени още в началото на следващата година.
Петкова уточни, че промените, касаещи линии 10 и 10а, 12 могат да влязат в сила още сега, тъй като те не се отличават от това, което и в момента дружеството изпълнява. Промените при тях касаят само добавянето на няколко нови спирки. Същото се отнася и до линия 8, при която има само промяна на разписанието. Председателят на постоянната комисия по транспорт Ивайло Петров предложи да се добави и линия 2, като промяната при нея да касае само маршрута, но не и в разписанието. Автобусите няма да завиват по ул. "Максим Горки", а ще продължават по бул. "3-и март".
След кратка почивка Михаел Игнатов направи предложение промените в тези пет линии да влязат в сила веднага, тъй като за тях не се изисква финансов ресурс, докато за останалите линии – от 1 май 2024г.
При гласуването 19 съветници упражниха правото си на вот, предложеното получи подкрепата на 18 от тях, един беше против.
Коментирайте
1 USD = BGN
1 GBP = BGN
1 CHF = BGN
