„Моят град“: Ефективност и удобство: мотивите зад премахването на еднократния билет в Добрич (ВИДЕО)

Решението за отпадането на еднократния билет и запазването на дневната карта като основен документ за пътуване е резултат от практически наблюдения, финансови разчети и реалното поведение на пътниците. Това обясниха в предаването „Моят град“ на Медийна група „Добруджа“ управителят на „Градски транспорт – Добрич“ Георги Минков и заместник-кметът на Община Добрич Павел Павлов.

Анализите показват, че дневната карта се е превърнала в най-предпочитания превозен документ, докато еднократният билет практически е изгубил своята роля, каза Минков, като припомни, че до началото на тази година цената на дневната карта е била 3 лева и тогава почти не е имало продажби. След намаляването ѝ на 2 лева, картата постепенно се е наложила като удобен и икономически изгоден избор за гражданите. Тя позволява неограничено пътуване по всички линии през целия ден, което е изключително удобно при прекачвания или нужда от посещение на различни места в града, каза управителят на „Градски транспорт – Добрич“, като допълни, че в момента са „много редки случаите“ на хора, които пътуват само в една посока. Затова и евентуален еднократен билет при преминаването към евро – с прогнозна цена от 0.80 евро – не би бил конкурентен на дневната карта, която ще струва 1 евро и ще предлага многократно по-широки възможности. Разликата от 20 евроцента според анализите е твърде малка, за да мотивира масово търсене на еднократен билет.

Отпадането на билета е логична стъпка, базирана на реални данни за потреблението и стремеж към по-ефективна организация на услугата. Все пак, ако в бъдеще бъде отчетено сериозно недоволство или необходимост от промяна, сме готови да направим корекция, каза Павел Павлов.

Той съобщи и за планове за въвеждане на електронна система за разплащане. С нея пътниците ще могат да валидират предплатени карти или да закупуват билет директно с банкови карти или телефони с едно докосване.
Павлов уточни, че процесът зависи от процедурите по европейското финансиране, но надеждите са системата да влезе в употреба през 2026 г., като това ще позволи по-точни анализи на пътникопотока и по-добро планиране на услугата.

Планирано е също с европейско финансиране  разширяване на автопарка с нови електробуси – очаква се добавяне на 5–6 превозни средства с дължина около 9–10 метра, подходящи за градската среда. В момента „Градски транспорт – Добрич“ разполага с 46 автобуса, от които 13 електрически, което значително е намалило разходите за гориво, отчете Георги Минков.
Управителят на „Градски транспорт – Добрич“ призова гражданите след въвеждане на еврото да използват възможно най-точни суми при плащане в автобусите, за да се избегнат забавяния и затруднения в движението.
  
Георги Минков представи и резултатите на дружеството за деветмесечието. Те са изчислени преди изравнителните субсидии и компенсации от държавния бюджет. Към момента дружеството отчита загуба от 865 000 лева, която по думите му ежегодно се покрива от държавата около 15–20 декември. Тъй като бюджетът за 2024 г. е вече гласуван, няма риск средствата да не бъдат предоставени. Очакванията са за втора поредна година дружеството да приключи годината с положителен финансов резултат. Минков уверява, че дружеството е финансово стабилно – няма задължения към доставчици, НАП, осигуровки или персонал.
 
Заместник-кметът Павел Павлов подчертава, че отправените похвали към дружеството не са любезност, а реалистична оценка за подобрената услуга и стабилното му финансово състояние. Той припомня, че преди време „Градски транспорт“ е бил в тежко положение, но сега е стабилизиран. Павлов изтъква, че услугата винаги може да бъде подобрена — няма обществена услуга, която да удовлетворява на 100% всички граждани. Затова общината и дружеството се стремят постепенно да усъвършенстват транспортната мрежа.
 
Минков заяви, че новата транспортна схема, въведена от януари 2025 г., вече се е утвърдила. В първите месеци след въвеждането ѝ е имало обърквания и оплаквания, но след февруари сигналите значително са намалели. По наблюденията на дружеството пътникопотокът е нараснал, което показва, че хората все повече използват градски транспорт.

Коментирайте