Докато екипажът на Lion Air се борил да поеме контрол над управлявания от него самолет Boeing 737 Max 8 на 28 октомври 2018 г., той получил помощ от неочакван източник: пилот в почивка, който се е случило да се вози в пилотската кабина, информира "Блумбърг".
Пилотът, който е бил на допълнително място в пилотската кабина, правилно е установил проблема и е казал на екипажа как да изключи нефункционираща система за контрол на полета. Така той е спасил самолета от катастрофа, обявиха двама източници, запознати с разследването на Индонезия.
Но на следващия ден, под управлението на друг екипаж, самолетът падна в Яванско море. Всички 189 души на борда загинаха. Разследващите смятат, че е възникнал същият проблем.
За първи път се разкрива тази информация за предходния полет със самолет Max 8 на компанията Lion Air. Това е нова улика в мистерията как някои пилоти на този самолет са успели да предотвратят катастрофа, докато други са изгубили контрол над управляваните от тях самолети и са се разбили.
Присъствието на трети пилот в кабината за управление не е включено в доклада от катастрофата на Националната комисия за транспортна безопасност на Индонезия от 28 ноември и преди не е разкривана тази информация.
Пътникът с безплатен билет, пилотът, на полета от Бали до Джакарта казал на екипажа да изключи захранването към мотор, който насочва носа на самолета надолу, поясняват източниците и допълват, че това е част от инструкциите, които трябва да се знаят наизуст от всички пилоти.
Пилотът, който е бил на допълнително място в пилотската кабина, правилно е установил проблема и е казал на екипажа как да изключи нефункционираща система за контрол на полета. Така той е спасил самолета от катастрофа, обявиха двама източници, запознати с разследването на Индонезия.
Но на следващия ден, под управлението на друг екипаж, самолетът падна в Яванско море. Всички 189 души на борда загинаха. Разследващите смятат, че е възникнал същият проблем.
За първи път се разкрива тази информация за предходния полет със самолет Max 8 на компанията Lion Air. Това е нова улика в мистерията как някои пилоти на този самолет са успели да предотвратят катастрофа, докато други са изгубили контрол над управляваните от тях самолети и са се разбили.
Присъствието на трети пилот в кабината за управление не е включено в доклада от катастрофата на Националната комисия за транспортна безопасност на Индонезия от 28 ноември и преди не е разкривана тази информация.
Пътникът с безплатен билет, пилотът, на полета от Бали до Джакарта казал на екипажа да изключи захранването към мотор, който насочва носа на самолета надолу, поясняват източниците и допълват, че това е част от инструкциите, които трябва да се знаят наизуст от всички пилоти.
Снимка:aeropress-bg.com
Източник:News.bg
Коментирайте
.gif)
