Още от първите дни превозвачите са доволни от приемането ни в Шенген.
Това отбеляза в интервю за БНР Йордан Арабаджиев, изпълнителен директор на Съюза на международните превозвачи. По думите му, "преминаването през границите с Румъния и Гърция става безпрепятствено, без изчакване".
Проверките се правят на база анализ на риска, уточни той.
"Ключовото за нас беше трафикът да не бъде спиран. В момента това е факт – нашата цел през последните години, за която сме настоявали."
В България липсват шофьори, затова се внасят от трети страни – Турция, Узбекистан, Индонезия, обясни още Арабаджиев.
"Към момента това е проблем №1. Професията е тежка, но доходите, които получават международните шофьори, са сравнително високи. Липсва желание. Това чакане по границите беше една от причините да се отказват от тази професия."
Това отбеляза в интервю за БНР Йордан Арабаджиев, изпълнителен директор на Съюза на международните превозвачи. По думите му, "преминаването през границите с Румъния и Гърция става безпрепятствено, без изчакване".
Проверките се правят на база анализ на риска, уточни той.
"Ключовото за нас беше трафикът да не бъде спиран. В момента това е факт – нашата цел през последните години, за която сме настоявали."
В България липсват шофьори, затова се внасят от трети страни – Турция, Узбекистан, Индонезия, обясни още Арабаджиев.
"Към момента това е проблем №1. Професията е тежка, но доходите, които получават международните шофьори, са сравнително високи. Липсва желание. Това чакане по границите беше една от причините да се отказват от тази професия."
Източник:БНР