Мащабни ремонти на републиканската пътна мрежа се извършват в област Добрич. По справка на АПИ ремонтите са за около 15 милиона лева. Като на преасфалтиране и кърпежи са подложени 26 000 кв.м. от общо 823 км. републикански пътища в областта.
Околовръстният път II-97 се ремонтира в участъка от кв.Рилци към кръговото кръстовище към Ген.Тошево. Стойността на ремонтните действия там е за около 8 милиона лв. Тази отсечка 5 км се ремонтира изцяло заедно с основата, подчертава заместник областният управител Красимир Николов. Такъв ремонт не е правен от 1954- 1958 година. Прави се подсилване на основата, за да може да издържи на натиска от многотонажните автомобили. През този път минава засилен трафик от Румъния през ГКПП-Кардам към Добрич, Варна и Силистра, посочва Николов. По информация на ОПУ-Добрич до Нова година трябва да приключат дейностите при подходящо време. Стабилизират се още отводнителни канали, стабилизират се банкетите и се изсичат дърветата които пречат.
Екип на МГ“Добруджа“ видя изрязани участъци от новия път Добрич-Албена подготвени за пълнеж. Отсечката от село Славеево до Батово е много трудна и рискована за шофиране. Липсва и сигнализация. Защо се налага ремонт на ремонтираните 9,3 км. асфалтирани преди година-две? Това би трябвало да е въпрос към Сдружение ДЗЗД“Понт“ Варна, в което участва още „Хидрострой“ и „Инжстройинжинеринг“. Налага се отговор и от възложителя ОПУ и ресорния зам.-областен управител.
По думите на Красимир Николов пътя е преасфалтиран преди две и половина години. Тогава се взело решение да се направи технологично фрезоване и рехабилитация. При натоварен трафик към морето и не ремонтирана основа се случва разместване на земните пластове и пукнатини които бяха видими още през май-2019 година. На този етап пукнатините са фрезовани и ще бъдат преасфалтирани. След сигнали за липса на сигнализация, такава вече е поставена, уверява Красимир Николов. Поставени са пътни знаци за ремонт и ограничение на скоростта.
Граждани пътуващи редовно по пътя Добрич-Балчик сигнализираха, че кърпежа на пътната настилка се прави некачествено и т.н. „кръпки“ са по-високи от нивото на асфалта. „Това е запълване на дупки , а не кърпежи обясни Красимир Николов. Запълването става със студена битомна полимерна смес и самата технология в началото дава усещане за по-висок слой, но после се саморегулират като височина. Това е устойчива технология и когато трасето е завършено няма да има проблем, уверява зам.-областният управител.
Компрометирани пътни участъци има и на път III-901 от Каварна към Българево. Около 4 км се рехабилитират изцяло с цел да се повиши устойчивостта на настилката заради високата тонажност на колите. Деформацията там се е получила от тежките машини пътуващи между ветрогенераторните паркове.
Път III-293 преминаващ през територията на община Крушари и община Добричка също е в ремонт. Работи се по отсечката с.Свобода-с.Загорци- Крушари. Отново пълна рехабилитация се прави на платното, технологично фрезоване и преасфалтиране.
Красимир Николов декларира готовност за зимния период на област Добрич. ДЗЗД-Добрич2019 отговарят за поддръжката и разполагат със сравнително нови машини. Четири машини на по пет години ще излязат да чистят пътищата, когато се налага. Текат проверки по общини на техника и договореност, информира зам.-областният управител.
Репортаж на Севдалина Сарандева и Стефан Калев
Околовръстният път II-97 се ремонтира в участъка от кв.Рилци към кръговото кръстовище към Ген.Тошево. Стойността на ремонтните действия там е за около 8 милиона лв. Тази отсечка 5 км се ремонтира изцяло заедно с основата, подчертава заместник областният управител Красимир Николов. Такъв ремонт не е правен от 1954- 1958 година. Прави се подсилване на основата, за да може да издържи на натиска от многотонажните автомобили. През този път минава засилен трафик от Румъния през ГКПП-Кардам към Добрич, Варна и Силистра, посочва Николов. По информация на ОПУ-Добрич до Нова година трябва да приключат дейностите при подходящо време. Стабилизират се още отводнителни канали, стабилизират се банкетите и се изсичат дърветата които пречат.
Екип на МГ“Добруджа“ видя изрязани участъци от новия път Добрич-Албена подготвени за пълнеж. Отсечката от село Славеево до Батово е много трудна и рискована за шофиране. Липсва и сигнализация. Защо се налага ремонт на ремонтираните 9,3 км. асфалтирани преди година-две? Това би трябвало да е въпрос към Сдружение ДЗЗД“Понт“ Варна, в което участва още „Хидрострой“ и „Инжстройинжинеринг“. Налага се отговор и от възложителя ОПУ и ресорния зам.-областен управител.
По думите на Красимир Николов пътя е преасфалтиран преди две и половина години. Тогава се взело решение да се направи технологично фрезоване и рехабилитация. При натоварен трафик към морето и не ремонтирана основа се случва разместване на земните пластове и пукнатини които бяха видими още през май-2019 година. На този етап пукнатините са фрезовани и ще бъдат преасфалтирани. След сигнали за липса на сигнализация, такава вече е поставена, уверява Красимир Николов. Поставени са пътни знаци за ремонт и ограничение на скоростта.
Граждани пътуващи редовно по пътя Добрич-Балчик сигнализираха, че кърпежа на пътната настилка се прави некачествено и т.н. „кръпки“ са по-високи от нивото на асфалта. „Това е запълване на дупки , а не кърпежи обясни Красимир Николов. Запълването става със студена битомна полимерна смес и самата технология в началото дава усещане за по-висок слой, но после се саморегулират като височина. Това е устойчива технология и когато трасето е завършено няма да има проблем, уверява зам.-областният управител.
Компрометирани пътни участъци има и на път III-901 от Каварна към Българево. Около 4 км се рехабилитират изцяло с цел да се повиши устойчивостта на настилката заради високата тонажност на колите. Деформацията там се е получила от тежките машини пътуващи между ветрогенераторните паркове.
Път III-293 преминаващ през територията на община Крушари и община Добричка също е в ремонт. Работи се по отсечката с.Свобода-с.Загорци- Крушари. Отново пълна рехабилитация се прави на платното, технологично фрезоване и преасфалтиране.
Красимир Николов декларира готовност за зимния период на област Добрич. ДЗЗД-Добрич2019 отговарят за поддръжката и разполагат със сравнително нови машини. Четири машини на по пет години ще излязат да чистят пътищата, когато се налага. Текат проверки по общини на техника и договореност, информира зам.-областният управител.
Репортаж на Севдалина Сарандева и Стефан Калев