Много по-спокойно и безопасно е да се кара на автомобилно състезание, отколкото по пътищата и улиците на България. Това заяви за медийна група „Добруджа“ Кристиян Тодоров – бивш професионален офроуд състезател и настоящ съдия към Българска федерация по автомобилен спорт. Докато на състезание зависим на 99% от своя опит и от качествата на автомобила, то на пътя не зависим само от собствените си реакции и трябва да се съобразяваме с много фактори, смята той.
Кристиян Тодоров бе сред участниците в протеста в подкрепа на семейството на 3-годишния Крис, който почина след катастрофата на кръстовището на бул. "Русия" и ул. "Христо Ботев". Според Кристиян Тодоров няколко са основните фактора да се стига до такива фатални инциденти.
За да намалим жертвите по улиците на населените места, най-важни са скоростта, концентрацията и културата на шофьорите. Най-опасна в градовете е високата скорост, защото нямаш време за реакция и не можеш да предотвратиш последствията, ако дете изскочи на пътя или колоездач залитне, категоричен е Кристиян Тодоров. От голямо значение в градската среда е и концентрацията на водачите. Когато те сa с телефон в ръка, винаги ще реагират по-бавно, а в града секундата може да е от решаващо значение, отбеляза Кристиян Тодоров. Културата на част от водачите също е сериозна предпоставка за тежки пътно-транспортни произшествия. Пример за подобна проява е преминаването на жълт или дори червен светофар. С това нарушение можеш да спечелиш 30 секунди, но можеш да изгубиш много – дори човешки животи, заяви Кристиян Тодоров. Част от културата, която трябва да се промени, е паркирането в непосредствена близост до пешеходна пътека, което създава предпоставки пресичащо дете да не бъде забелязано от шофьорите, преди да излезе на платното.
При извънградското шофиране отново водещ фактор е скоростта. Новите и мощни автомобили по принцип са сигурни и спират бързо, но това не важи при нашите пътища с кръпки, неправилни наклони и липса на маркировка, смята Кристиян Тодоров. Именно затова е много важно да се спазва дистанция, което ще намали верижните катастрофи.
„За да има промяна в начина на мислене, са необходими ефективни присъди на причинителите на тежки пътно-транспортни произшествия. Когато има такива присъди и те са явни, всички ще се замислим за последствията и ще намалим войната по пътищата. Мисля, че полицията си върши работата, доколкото това е възможно. Но ми се иска да има повече проверки за книжки и за шофиране след употреба на алкохол и наркотици. Групата „Виждам те КАТ - Добрич“ повече вреди, отколкото да помага. Много хора без книжка или гражданска я следят, за да знаят откъде да не минават. Други пък си пробват колата на булеварда, след като разберат, че по него няма камери“, заяви Кристиян Тодоров.
Репортаж на Димитър Узунов и Петър Петров
Кристиян Тодоров бе сред участниците в протеста в подкрепа на семейството на 3-годишния Крис, който почина след катастрофата на кръстовището на бул. "Русия" и ул. "Христо Ботев". Според Кристиян Тодоров няколко са основните фактора да се стига до такива фатални инциденти.
За да намалим жертвите по улиците на населените места, най-важни са скоростта, концентрацията и културата на шофьорите. Най-опасна в градовете е високата скорост, защото нямаш време за реакция и не можеш да предотвратиш последствията, ако дете изскочи на пътя или колоездач залитне, категоричен е Кристиян Тодоров. От голямо значение в градската среда е и концентрацията на водачите. Когато те сa с телефон в ръка, винаги ще реагират по-бавно, а в града секундата може да е от решаващо значение, отбеляза Кристиян Тодоров. Културата на част от водачите също е сериозна предпоставка за тежки пътно-транспортни произшествия. Пример за подобна проява е преминаването на жълт или дори червен светофар. С това нарушение можеш да спечелиш 30 секунди, но можеш да изгубиш много – дори човешки животи, заяви Кристиян Тодоров. Част от културата, която трябва да се промени, е паркирането в непосредствена близост до пешеходна пътека, което създава предпоставки пресичащо дете да не бъде забелязано от шофьорите, преди да излезе на платното.
При извънградското шофиране отново водещ фактор е скоростта. Новите и мощни автомобили по принцип са сигурни и спират бързо, но това не важи при нашите пътища с кръпки, неправилни наклони и липса на маркировка, смята Кристиян Тодоров. Именно затова е много важно да се спазва дистанция, което ще намали верижните катастрофи.
„За да има промяна в начина на мислене, са необходими ефективни присъди на причинителите на тежки пътно-транспортни произшествия. Когато има такива присъди и те са явни, всички ще се замислим за последствията и ще намалим войната по пътищата. Мисля, че полицията си върши работата, доколкото това е възможно. Но ми се иска да има повече проверки за книжки и за шофиране след употреба на алкохол и наркотици. Групата „Виждам те КАТ - Добрич“ повече вреди, отколкото да помага. Много хора без книжка или гражданска я следят, за да знаят откъде да не минават. Други пък си пробват колата на булеварда, след като разберат, че по него няма камери“, заяви Кристиян Тодоров.
Репортаж на Димитър Узунов и Петър Петров
Коментирайте
.jpg)
1 USD = BGN
1 GBP = BGN
1 CHF = BGN
