Проблемът, че Добрич вчера осъмна без градски транспорт, едва ли не се сведе до един подпис. Според мен случилото се е недопустимо. Пътният лист е действително един задължителен документ, за да може да тръгне шофьорът с автобуса. На този пътен лист обаче има 5 подписа. Част от тези подписи може да се положат предния ден, но не всички. С това въведение и последващо нормативно разяснение започна коментара си Валентин Василев – представител на бранша, ангажиран с автобусни превози, относно проблемът с липсата на автобуси по градските линии на Добрич вчера.
Пътният лист се парафира от няколко лица. Човекът издал документа, може да се разпише и предния ден. В текущия ден се подписват: механикът, проверил техническото състояние на автобуса; медицинско лице, удостоверяващо здравословното състояние на шофьора и че не е употребил алкохол; шофьорът, затова че е приел машината и заданието, както и за преминат инструктаж. Най-накрая, в самият ден, се полага подпис от длъжностно лице, което разрешава излизането, каза Василев и уточни, че точно това е подписът, липсващ на пътните листи на шофьорите от „Градски транспорт – Добрич“ на 12 юни. Това лице не е задължително да е управителят, въпреки че в случая той явно си е вменил такива правомощия. Това обаче, ако се спазва реда, означава всяка сутрин в продължение на 365 дни в годината, този човек задължително трябва да разписва пътните листи. Така изпълнението на една обществена задача е едва ли не под риск, защото е строго свързана с една личност, разясни Василев. Във всяка една фирма, свързана с пътнически превози, има поне по трима такива оторизирани лица, които могат да полагат този последен подпис, добави той.
Вчера дочух, че е имало практика точно този най-важен и последен подпис да се поставя в „Градски транспорт – Добрич“ ЕООД от предния ден, а това не е коректно, добави представителят на бранша. Валентин Василев изрази надежда новоизбрания управител на дружеството „Градски транспорт – Добрич“ Георги Минков, който той определи като професионалист, да въведе ред и повече да няма такива некоректни практики.
Той похвали Община Добрич за адекватната реакция на проблема. На място вчера бяха представители на Общината и на Общинския съвет и бързо се справиха със ситуацията, обясни той.
Репортаж на Галина Бозукова и Преслав Димитров
Пътният лист се парафира от няколко лица. Човекът издал документа, може да се разпише и предния ден. В текущия ден се подписват: механикът, проверил техническото състояние на автобуса; медицинско лице, удостоверяващо здравословното състояние на шофьора и че не е употребил алкохол; шофьорът, затова че е приел машината и заданието, както и за преминат инструктаж. Най-накрая, в самият ден, се полага подпис от длъжностно лице, което разрешава излизането, каза Василев и уточни, че точно това е подписът, липсващ на пътните листи на шофьорите от „Градски транспорт – Добрич“ на 12 юни. Това лице не е задължително да е управителят, въпреки че в случая той явно си е вменил такива правомощия. Това обаче, ако се спазва реда, означава всяка сутрин в продължение на 365 дни в годината, този човек задължително трябва да разписва пътните листи. Така изпълнението на една обществена задача е едва ли не под риск, защото е строго свързана с една личност, разясни Василев. Във всяка една фирма, свързана с пътнически превози, има поне по трима такива оторизирани лица, които могат да полагат този последен подпис, добави той.
Вчера дочух, че е имало практика точно този най-важен и последен подпис да се поставя в „Градски транспорт – Добрич“ ЕООД от предния ден, а това не е коректно, добави представителят на бранша. Валентин Василев изрази надежда новоизбрания управител на дружеството „Градски транспорт – Добрич“ Георги Минков, който той определи като професионалист, да въведе ред и повече да няма такива некоректни практики.
Той похвали Община Добрич за адекватната реакция на проблема. На място вчера бяха представители на Общината и на Общинския съвет и бързо се справиха със ситуацията, обясни той.
Репортаж на Галина Бозукова и Преслав Димитров