Законопроектът за автомобилната камара не е добър, както за превозвачите на пътници, така и за превозвачите на товари. Тази бъдеща автомобилна камара ще унищожи до сега създадените автомобилни браншови организации, коментира в ефира на радио "Добруджа" Валентин Василев, управител на „Пътнически превози”.
Изведнъж се решава, че ще има нова структура , в която ще участват всички над 17 500 превозвачески фирми, но това членство ще бъде задължително. Задължителното членство не е най- демократични я начин за съюзяване на фирмите за защита на техните интереси, е мнението на превозвача.
Изведнъж ще се получи, че колегите от товарния бранш ще трябва да решават проблемите на автобусните превозвачи, а те не ги познават. Тази камара ще се заеме с дейност, която не е присъща на бранша ,а на държавата, категоричен е Василев.
Един от основните проблеми на бранша , а и на фирмата , която Василев управлява, е липсата на кадри, което може да доведе до невъзможност за извършване на дейност, коментира още той.
.gif)
Изведнъж се решава, че ще има нова структура , в която ще участват всички над 17 500 превозвачески фирми, но това членство ще бъде задължително. Задължителното членство не е най- демократични я начин за съюзяване на фирмите за защита на техните интереси, е мнението на превозвача.
Изведнъж ще се получи, че колегите от товарния бранш ще трябва да решават проблемите на автобусните превозвачи, а те не ги познават. Тази камара ще се заеме с дейност, която не е присъща на бранша ,а на държавата, категоричен е Василев.
Един от основните проблеми на бранша , а и на фирмата , която Василев управлява, е липсата на кадри, което може да доведе до невъзможност за извършване на дейност, коментира още той.
Снимка:dobrudjabg.com
Коментирайте
