Британското правителство проведе спешни разговори с търговци на дребно, логистични групи и търговци на едро след тревожните прогнози, че острият недостиг на шофьори може да доведе до опразването на рафтове по супермаркетите, съобщи "Гардиън".
Представители на Министерството на околната среда, храните и селскостопанските дела са обсъдили потенциални решения, включително премахване на ограниченията за работни часове на шофьорите и увеличаване на капацитета за курсове и изпити за нови местни шофьори на товарни камиони. От министерството обмислят също да включат шофьорите в списъка на дефицитните професии, така че да се направи по-лесно наемането на такива от чужбина.
Преди няколко дни от Асоциацията на тежкотоварните превозвачи предупредиха правителството, че се задава лято с дефицит на храни заради недостига на около 100 хиляди шофьори в резултат на появата на Covid-19 и Брекзит.
През последните години източноевроепейските шофьори са преобладаваща част в товарните превози, но много от тях се завърнаха по домовете си от началото на пандемията и имат трудности да работят отново на Острова заради новата имиграционна политика след излизането на Великобритания от Европейския съюз.
Недостигът на шофьори е част от проблема с кризата за работна ръка в цялата хранително-вкусова индустрия, включваща пакетиране, производствени съоръжения и складове.
Представители на Министерството на околната среда, храните и селскостопанските дела са обсъдили потенциални решения, включително премахване на ограниченията за работни часове на шофьорите и увеличаване на капацитета за курсове и изпити за нови местни шофьори на товарни камиони. От министерството обмислят също да включат шофьорите в списъка на дефицитните професии, така че да се направи по-лесно наемането на такива от чужбина.
Преди няколко дни от Асоциацията на тежкотоварните превозвачи предупредиха правителството, че се задава лято с дефицит на храни заради недостига на около 100 хиляди шофьори в резултат на появата на Covid-19 и Брекзит.
През последните години източноевроепейските шофьори са преобладаваща част в товарните превози, но много от тях се завърнаха по домовете си от началото на пандемията и имат трудности да работят отново на Острова заради новата имиграционна политика след излизането на Великобритания от Европейския съюз.
Недостигът на шофьори е част от проблема с кризата за работна ръка в цялата хранително-вкусова индустрия, включваща пакетиране, производствени съоръжения и складове.
Снимка:www.retailgazette.co.uk
Източник:БНР