Войната в Близкия изток ще промени летните пътувания и очакванията на заетите в туристическата индустрия. Докато някои отменят резервации от притеснение за сигурност, други избират да сменят дестинацията и района, в който ще почиват.
В предаването „Хоризонти“ в ефира на радио „Добруджа“ разговаряме с Виктор Лучиянов, който управлява хотели и край морето – в Балчик, и в столицата София.
- Г-н Лучиянов, преди време в ефира на Радио „Добруджа“ прогнозирахте един сравнително стабилен туристически сезон, но нещата вече не са така, както бяха, а в последните седмици настъпи абсолютен хаос. Как се променят нагласите, според Вас, предвид политическата обстановка, на която сме свидетели в последните седмици – конфликт в Близкия изток, скок на петрола, инфлация... Как се отразява всичко това на Вашия бранш?
За съжаление, нищо добро не се вижда в бъдещето. Ако този конфликт не бъде преустановен, не търся причините кой е виновен и защо, но туристическият бранш за пореден път ще бъде наказан от политическата обстановка. Всички помним какво беше преди няколко години по време на ковид-епидемията. Ако си спомняте разговора, който водихме, завършихме така: „ако няма нещо форсмажорно, ако нещо не се случи лошо, то бъдещето подсказваше един добър, нормален сезон“.
Това обаче, което наблюдаваме в момента и в последните дни, е, че, аз вече го споделих с Ваш колега от друга медия, градските хотели са първите, които пострадаха. Докато морските и планинските хотели все още не са пострадали дотолкова, градските хотели, които аз управлявам, вече усещат сериозен спад. Говоря за между 15 и 20% анулации на предварително направените резервации. Като добавим и тези, които изобщо няма да бъдат направени, това означава, че около 30-35%, а може би и повече, ще намалее заетостта на градските хотели. А това е първият сигнал за задаващата се буря – не криза, а буря в нашия бранш.
Ако ме попитате, какво трябва да направи държавата – мисля, че в случая тя е безсилна. И реклама да прави, каквото и да прави, при положение, че се очаква цените на самолетните билети да скочат два пъти. Не виждам какво може да направи държавата. Не съм наивник да си представям, че тя ще поеме част от цената на чартърите, макар че такава мярка не би била лоша.
Това, което може да направи държавата, е да намали административната тежест в бранша.
Да престанат постоянните проверки, като че ли всеки в бранша е потенциален крадец или измамник. Много отдавна измамниците и некоректните браншовици бяха изхвърлени от системата. Останаха почтените и онези хора, които разбират какво правят и създават туристически продукт на нужното ниво.
Това няма да спаси сезона, но би го облекчило донякъде – да можем поне да изплатим заплатите на служителите си и да реализираме някаква печалба, която в голяма степен отново се реинвестира в туристическия продукт. И за да не загине напълно нашият бранш. Защото, ако се повтори това, което ни се случи по време на ковида, и ако сезон 2026 се развие по подобен начин, това би било последният пирон в ковчега на българския туризъм. Целият туризъм, в цяла Европа ще пострада, но нашият ще пострада много сериозно.
- Възможна ли е промяна в структурата на туристическия пазар? Възможно ли е хората да преосмислят своите нагласи за почиване, за пътуване? Да не се лишават напълно, но например да съкратят престоя си или да направят други промени?
Високобюджетните туристи със сигурност няма да спрат да почиват, но вероятно ще намалят престоя си. Тези обаче, които са били на ръба дали да почиват, или не, просто ще се откажат.
Вижте, сметката е много проста. Горивата се вдигат с около 25-30%. Говори се, че към началото на лятото бензинът може да достигне около 2 евро. Само преди 15 дни едно пътуване между София и Варна, или от Букурещ до Варна, струваше около 40-45 евро. В момента цената вече гони 65-70 евро. Говорим за обикновен автомобил на обикновения турист. Ако цената стане над 2 евро за литър, което се очаква до края на май, разходите за транспорт практически се удвояват.
А какво правим с тези, които идваха два пъти на нашето Черноморие – веднъж през юни или юли и втори път в края на сезона, през септември? Най-малкото, което ще направят, е да идват само веднъж. А базата стои и няма кой да я запълни. Няма откъде да дойдат други туристи, за да запълянт базата.
Тоест, със сигурност морският туризъм ще пострада. Единственото, което можем в момента да направим, е да се надяваме – да се намери разум и тази война да бъде прекратена, за да се нормализират цените на петрола, горивата и енергоресурсите.
Съпътстващите фактори са много и, за жалост, почти всички са в негативна насока.
- А хората не променят ли нагласите си? Не предпочитат ли по-сигурни дестинации или last minute (резервации, предлагани малко преди датата на пътуването, често на намалени цени, като целта е да се продадат непродадени места – бел. ред.) резервации? Какви са Ви наблюденията?
За жалост, туристите, които посещават нашите морски курорти, не са от тези, които имат много възможности за избор. Ако си представим, че туристи, които доскоро са ходили в Дубай, Катар, Бахрейн или Абу Даби, ще започнат да идват по нашето Черноморие, значи сме наивници и се заблуждаваме. Да, те може да сменят дестинациите – например с Италия, Франция или гръцки курорти, но няма да дойдат при нас.
А традиционните ни туристи – от Румъния, България и Централна и Източна Европа, въпросът е дали изобщо ще имат бюджет за почивка.
Не ми се мисли какво би станало, ако, не дай си Боже, някоя ракета долети в България или Турция. Чувам хора да казват: ако има проблеми в Турция, туристите ще избягат в България. Не, няма да избягат в България! Те просто ще избягат от целия Балкански полуостров. Няма вариант в турските курорти да има несигурност, а нашите да се напълнят. Това е погрешен начин на мислене и се надявам да не се случи.
- Към днешна дата, с колко процента е по-висока цената на туристическия продукт, спрямо това, което прогнозирахте преди месец? В последния ни разговор прогнозирахте, че цената няма да бъде повишена с повече от 5-10%...
Точно така и това щеше да следва основната инфлация в еврозоната. При сегашната ситуация е възможно изобщо да няма повишение на цените, защото ако курортите останат празни, ако стаите в хотелите останат празни, ще се стигне до извънредни пазарни ситуации, които ще принудят бизнеса да реагира. В крайна сметка, за да се платят заплатите и да се запазят служителите, може да се наложи продажба под себестойност и поемане на загуби. Дори е възможно да не се реализира и този 10% ръст. Ако ситуацията се запази такава, каквато е в момента, може изобщо да няма увеличение.
- Много минорно звучите...
Аз винаги съм бил оптимист, но това, което виждам и това, което се случва в момента…
Знаете, че управлявам четири градски хотела в София и виждам реалната ситуация. При спад от 25-30% още в началото на март няма как да бъда оптимист. Колегите в зимните курорти също пострадаха сериозно. Надеждата е някакво решение на международно ниво и ситуацията да се подобри.
Войната е нещо, което първо удря туризма. Пътуванията и туристическите услуги страдат най-много. Туроператорите и туристическите фирми вече са силно засегнати.
За жалост, не виждам някоя държавна институция, в лицето на Министерство на туризма, че се е сетило по някакъв начин да реагира, да подпомогне туризма, нещо да компенсира и т.н.
Положението е ясно. Министерството на туризма се управлява от хора, които познават морето единствено с това, че ядат цаца и идват август за по 10-15 дни на морето.
- В този ред на мисли, ще се налага ли да внасяте работна ръка от чужбина през това лято?
Работната ръка от чужбина вече е договорена. Ако някой мисли, че в началото на април може да се договарят работници от чужбина, се заблуждава. Обикновено персоналът вече е договорен много по-рано. Направени са разходи за визи, самолетни билети и т.н. Всичко това вече е направено. Въпросът е дали бизнесът ще може да изплати обещаните заплати. Защото ако не успее – това ще има сериозни последствия. Ще се създаде лош имидж за бранша в България. Това ще рефлектира и на следващите сезони. Всичко е свързано. За жалост, искам да бъда оптимист, но не мога.
- С колко процента са поскъпнали самолетните билети, следите ли ситуацията там?
В момента има случаи на билети, които са два до три пъти по-скъпи. Това е сериозен разход за всяко семейство. Повишаването на горивата влияе на абсолютно всичко – от транспорта до разходите за ток, отопление, топла вода и климатизация. Всичко това трябва да бъде покрито.
Очевидно не може да се намаляват заплатите на служителите, напротив – трябва да се увеличават. Това може да стане само за сметка на печалбата. Тоест, печалбата на бизнеса ще намалее. Въпросът е с колко. Ако нормалната печалба е около 10-15%, с колко може да се намали тя, за да се покрият всички тези негативни тенденции.
Очевидно няма да може да се повиши и цената на туристическия продукт, макар че инфлацията го налага. Единственият буфер остава потенциалната печалба, която е била заложена. Ако тя не може да покрие тези допълнителни разходи, следват фалити.
Но аз се надявам да не се стига до такива ситуации. Надявам се до края на март или началото на април да приключи поредното военно безумие, което е около нас, и ситуацията да се успокои.
И когато се чуем в края на май или юни, да сме по-оптимистични и усмихнати. А в края на септември да говорим за успешен сезон и тези черни краски, за които говорим сега, да са се оказали една погрешна и несбъднала се прогноза.
.gif)
В предаването „Хоризонти“ в ефира на радио „Добруджа“ разговаряме с Виктор Лучиянов, който управлява хотели и край морето – в Балчик, и в столицата София.
- Г-н Лучиянов, преди време в ефира на Радио „Добруджа“ прогнозирахте един сравнително стабилен туристически сезон, но нещата вече не са така, както бяха, а в последните седмици настъпи абсолютен хаос. Как се променят нагласите, според Вас, предвид политическата обстановка, на която сме свидетели в последните седмици – конфликт в Близкия изток, скок на петрола, инфлация... Как се отразява всичко това на Вашия бранш?
За съжаление, нищо добро не се вижда в бъдещето. Ако този конфликт не бъде преустановен, не търся причините кой е виновен и защо, но туристическият бранш за пореден път ще бъде наказан от политическата обстановка. Всички помним какво беше преди няколко години по време на ковид-епидемията. Ако си спомняте разговора, който водихме, завършихме така: „ако няма нещо форсмажорно, ако нещо не се случи лошо, то бъдещето подсказваше един добър, нормален сезон“.
Това обаче, което наблюдаваме в момента и в последните дни, е, че, аз вече го споделих с Ваш колега от друга медия, градските хотели са първите, които пострадаха. Докато морските и планинските хотели все още не са пострадали дотолкова, градските хотели, които аз управлявам, вече усещат сериозен спад. Говоря за между 15 и 20% анулации на предварително направените резервации. Като добавим и тези, които изобщо няма да бъдат направени, това означава, че около 30-35%, а може би и повече, ще намалее заетостта на градските хотели. А това е първият сигнал за задаващата се буря – не криза, а буря в нашия бранш.
Ако ме попитате, какво трябва да направи държавата – мисля, че в случая тя е безсилна. И реклама да прави, каквото и да прави, при положение, че се очаква цените на самолетните билети да скочат два пъти. Не виждам какво може да направи държавата. Не съм наивник да си представям, че тя ще поеме част от цената на чартърите, макар че такава мярка не би била лоша.
Това, което може да направи държавата, е да намали административната тежест в бранша.
Да престанат постоянните проверки, като че ли всеки в бранша е потенциален крадец или измамник. Много отдавна измамниците и некоректните браншовици бяха изхвърлени от системата. Останаха почтените и онези хора, които разбират какво правят и създават туристически продукт на нужното ниво.
Това няма да спаси сезона, но би го облекчило донякъде – да можем поне да изплатим заплатите на служителите си и да реализираме някаква печалба, която в голяма степен отново се реинвестира в туристическия продукт. И за да не загине напълно нашият бранш. Защото, ако се повтори това, което ни се случи по време на ковида, и ако сезон 2026 се развие по подобен начин, това би било последният пирон в ковчега на българския туризъм. Целият туризъм, в цяла Европа ще пострада, но нашият ще пострада много сериозно.
- Възможна ли е промяна в структурата на туристическия пазар? Възможно ли е хората да преосмислят своите нагласи за почиване, за пътуване? Да не се лишават напълно, но например да съкратят престоя си или да направят други промени?
Високобюджетните туристи със сигурност няма да спрат да почиват, но вероятно ще намалят престоя си. Тези обаче, които са били на ръба дали да почиват, или не, просто ще се откажат.
Вижте, сметката е много проста. Горивата се вдигат с около 25-30%. Говори се, че към началото на лятото бензинът може да достигне около 2 евро. Само преди 15 дни едно пътуване между София и Варна, или от Букурещ до Варна, струваше около 40-45 евро. В момента цената вече гони 65-70 евро. Говорим за обикновен автомобил на обикновения турист. Ако цената стане над 2 евро за литър, което се очаква до края на май, разходите за транспорт практически се удвояват.
А какво правим с тези, които идваха два пъти на нашето Черноморие – веднъж през юни или юли и втори път в края на сезона, през септември? Най-малкото, което ще направят, е да идват само веднъж. А базата стои и няма кой да я запълни. Няма откъде да дойдат други туристи, за да запълянт базата.
Тоест, със сигурност морският туризъм ще пострада. Единственото, което можем в момента да направим, е да се надяваме – да се намери разум и тази война да бъде прекратена, за да се нормализират цените на петрола, горивата и енергоресурсите.
Съпътстващите фактори са много и, за жалост, почти всички са в негативна насока.
- А хората не променят ли нагласите си? Не предпочитат ли по-сигурни дестинации или last minute (резервации, предлагани малко преди датата на пътуването, често на намалени цени, като целта е да се продадат непродадени места – бел. ред.) резервации? Какви са Ви наблюденията?
За жалост, туристите, които посещават нашите морски курорти, не са от тези, които имат много възможности за избор. Ако си представим, че туристи, които доскоро са ходили в Дубай, Катар, Бахрейн или Абу Даби, ще започнат да идват по нашето Черноморие, значи сме наивници и се заблуждаваме. Да, те може да сменят дестинациите – например с Италия, Франция или гръцки курорти, но няма да дойдат при нас.
А традиционните ни туристи – от Румъния, България и Централна и Източна Европа, въпросът е дали изобщо ще имат бюджет за почивка.
Не ми се мисли какво би станало, ако, не дай си Боже, някоя ракета долети в България или Турция. Чувам хора да казват: ако има проблеми в Турция, туристите ще избягат в България. Не, няма да избягат в България! Те просто ще избягат от целия Балкански полуостров. Няма вариант в турските курорти да има несигурност, а нашите да се напълнят. Това е погрешен начин на мислене и се надявам да не се случи.
- Към днешна дата, с колко процента е по-висока цената на туристическия продукт, спрямо това, което прогнозирахте преди месец? В последния ни разговор прогнозирахте, че цената няма да бъде повишена с повече от 5-10%...
Точно така и това щеше да следва основната инфлация в еврозоната. При сегашната ситуация е възможно изобщо да няма повишение на цените, защото ако курортите останат празни, ако стаите в хотелите останат празни, ще се стигне до извънредни пазарни ситуации, които ще принудят бизнеса да реагира. В крайна сметка, за да се платят заплатите и да се запазят служителите, може да се наложи продажба под себестойност и поемане на загуби. Дори е възможно да не се реализира и този 10% ръст. Ако ситуацията се запази такава, каквато е в момента, може изобщо да няма увеличение.
- Много минорно звучите...
Аз винаги съм бил оптимист, но това, което виждам и това, което се случва в момента…
Знаете, че управлявам четири градски хотела в София и виждам реалната ситуация. При спад от 25-30% още в началото на март няма как да бъда оптимист. Колегите в зимните курорти също пострадаха сериозно. Надеждата е някакво решение на международно ниво и ситуацията да се подобри.
Войната е нещо, което първо удря туризма. Пътуванията и туристическите услуги страдат най-много. Туроператорите и туристическите фирми вече са силно засегнати.
За жалост, не виждам някоя държавна институция, в лицето на Министерство на туризма, че се е сетило по някакъв начин да реагира, да подпомогне туризма, нещо да компенсира и т.н.
Положението е ясно. Министерството на туризма се управлява от хора, които познават морето единствено с това, че ядат цаца и идват август за по 10-15 дни на морето.
- В този ред на мисли, ще се налага ли да внасяте работна ръка от чужбина през това лято?
Работната ръка от чужбина вече е договорена. Ако някой мисли, че в началото на април може да се договарят работници от чужбина, се заблуждава. Обикновено персоналът вече е договорен много по-рано. Направени са разходи за визи, самолетни билети и т.н. Всичко това вече е направено. Въпросът е дали бизнесът ще може да изплати обещаните заплати. Защото ако не успее – това ще има сериозни последствия. Ще се създаде лош имидж за бранша в България. Това ще рефлектира и на следващите сезони. Всичко е свързано. За жалост, искам да бъда оптимист, но не мога.
- С колко процента са поскъпнали самолетните билети, следите ли ситуацията там?
В момента има случаи на билети, които са два до три пъти по-скъпи. Това е сериозен разход за всяко семейство. Повишаването на горивата влияе на абсолютно всичко – от транспорта до разходите за ток, отопление, топла вода и климатизация. Всичко това трябва да бъде покрито.
Очевидно не може да се намаляват заплатите на служителите, напротив – трябва да се увеличават. Това може да стане само за сметка на печалбата. Тоест, печалбата на бизнеса ще намалее. Въпросът е с колко. Ако нормалната печалба е около 10-15%, с колко може да се намали тя, за да се покрият всички тези негативни тенденции.
Очевидно няма да може да се повиши и цената на туристическия продукт, макар че инфлацията го налага. Единственият буфер остава потенциалната печалба, която е била заложена. Ако тя не може да покрие тези допълнителни разходи, следват фалити.
Но аз се надявам да не се стига до такива ситуации. Надявам се до края на март или началото на април да приключи поредното военно безумие, което е около нас, и ситуацията да се успокои.
И когато се чуем в края на май или юни, да сме по-оптимистични и усмихнати. А в края на септември да говорим за успешен сезон и тези черни краски, за които говорим сега, да са се оказали една погрешна и несбъднала се прогноза.
Коментирайте
.jpg)
1 USD = BGN
1 GBP = BGN
1 CHF = BGN
