Отпада изискването автобусите, които превозват пътници от община Добричка до Добрич, да спират само на автогарите в населените места от маршрута си. Вместо това шофьорите ще могат да спират на спирки на градския транспорт, посочени от кметовете. Това гласят промени в Закона за автомобилните превози, приети единодушно днес в Народното събрание.
До момента законовите разпоредби затрудняваха намирането на обществени превозвачи не само от Добричка за Добрич, но и от общините Тунджа, Марица и Родопи до областните административни центрове. Престоят на автогарите е свързан с допълнително заплащане, което оскъпява цената на пътуването и за фирмите, и за жителите на общо 151 населени места. Автобусите са пълни с пътници предимно сутрин и вечер, което допълнително прави линиите нерентабилни. В повечето случаи тези причини отказват превозвачите да участват в обществените поръчки за избор на изпълнител на маршрутите. В същото време, фактът, че четирите общини не са гранични или планински, ги изключва като ползватели на субсидии по Наредбата за предоставяне на средства за компенсиране на намалени приходи от прилагане на цени за обществени пътнически превози по автомобилния транспорт.
Поради това група народни представители, сред които бившият председател на НС Цвета Караянчева и депутатът от Добрич Деница Сачева, внесоха Законопроект за изменение и допълнение на Закона за автомобилните превози. Той беше приет с мнозинство и на първо, и на второ четене. Очаква се днешното решение да облекчи администрациите при осигуряването на възможности за придвижване на техните жители за работа, училище, до болници, административни сгради и др.
До момента законовите разпоредби затрудняваха намирането на обществени превозвачи не само от Добричка за Добрич, но и от общините Тунджа, Марица и Родопи до областните административни центрове. Престоят на автогарите е свързан с допълнително заплащане, което оскъпява цената на пътуването и за фирмите, и за жителите на общо 151 населени места. Автобусите са пълни с пътници предимно сутрин и вечер, което допълнително прави линиите нерентабилни. В повечето случаи тези причини отказват превозвачите да участват в обществените поръчки за избор на изпълнител на маршрутите. В същото време, фактът, че четирите общини не са гранични или планински, ги изключва като ползватели на субсидии по Наредбата за предоставяне на средства за компенсиране на намалени приходи от прилагане на цени за обществени пътнически превози по автомобилния транспорт.
Поради това група народни представители, сред които бившият председател на НС Цвета Караянчева и депутатът от Добрич Деница Сачева, внесоха Законопроект за изменение и допълнение на Закона за автомобилните превози. Той беше приет с мнозинство и на първо, и на второ четене. Очаква се днешното решение да облекчи администрациите при осигуряването на възможности за придвижване на техните жители за работа, училище, до болници, административни сгради и др.








.gif)



.gif)





1 USD = 1.70191 BGN
1 GBP = 2.22001 BGN
1 CHF = 2.10146 BGN
