Определено има ръст на цените на автомобилите втора ръка, които се внасят от чужбина през последните месеци. Поскъпнали са с поне 30%, каза за медийна група „Добруджа“ Илиян Славов – управител на фирма „Наис Карс“, която е с автосервизна дейност и извършва годишни технически прегледи на автомобили. Той уточни, че има наблюдения върху пазара на коли втора ръка и върху него определено имат отражение кризите, пред които са изправени и други държави. „Често при нас идват хора, които внасят вече употребявани коли от чужбина и те споделят, че заради намалените финанси семействата на запад по-рядко сменят личните си автомобили и ги използват по-дълго, а не както бе доскоро – за около 5 години, обясни Славов. Затова и според Славов до българския пазар достигат коли, които са по-амортизирани, а запазените са по-малко.
Българи, които внасят директно от западни държави, разказват за полупразни автосалони и ограничен избор. Основният внос на коли втора ръка в България е от Германия, Италия, донякъде от Австрия, Холандия и по-малко от Швейцария. Цените на колите, които идват от Германия и Италия са с осезаем ръст. Например един масов автомобил като Голф 4, който преди е купуван от там за 1 000 евро, сега струва 1 500 евро. Това се отнася за колите от всички марки, обясни Славов. Допълнително поскъпване има при транспорта, заради по-скъпите горива. Преди транспортът на една кола до България е струвал 400 евро, то сега цената е 700 евро.
Славов добави още, че по-новите автомобили нямат качеството на машините, произведени преди 20 години. „Произведените преди 2 десетилетия имат много по-голям ресурс и с тях могат да се изминат още 400 - 500 000 км., а по-новите след 200 000 км. са за смяна, отчете той.
Репортаж на Галина Бозукова и Преслав Димитров
Българи, които внасят директно от западни държави, разказват за полупразни автосалони и ограничен избор. Основният внос на коли втора ръка в България е от Германия, Италия, донякъде от Австрия, Холандия и по-малко от Швейцария. Цените на колите, които идват от Германия и Италия са с осезаем ръст. Например един масов автомобил като Голф 4, който преди е купуван от там за 1 000 евро, сега струва 1 500 евро. Това се отнася за колите от всички марки, обясни Славов. Допълнително поскъпване има при транспорта, заради по-скъпите горива. Преди транспортът на една кола до България е струвал 400 евро, то сега цената е 700 евро.
Славов добави още, че по-новите автомобили нямат качеството на машините, произведени преди 20 години. „Произведените преди 2 десетилетия имат много по-голям ресурс и с тях могат да се изминат още 400 - 500 000 км., а по-новите след 200 000 км. са за смяна, отчете той.
Репортаж на Галина Бозукова и Преслав Димитров









.gif)







1 USD = BGN
1 GBP = BGN
1 CHF = BGN
