От 1 януари 2025 г. влизат в сила промените в транспортната схема на Добрич, които бяха одобрени от Общинския съвет. Промените, които сме направили, са свързани основно с местата, които според нашите анализи са по-конфликтни точки и създават предпоставки за ПТП. Промени са направени и там, където имаше недобра свързаност на кварталите или пък няколко линии се препокриваха една с друга. Това заяви в предаването „Моят град“ управителят на „Градски транспорт – Добрич“ Георги Минков. Той подчерта, че с голяма част от предложенията на гражданите, направени в рамките на общественото обсъждане, са се съобразили.
Имаме малко по-голяма наситеност откъм брой курсове и съответно по-малък диапазон на преминаване през спирките. Това според нас би довело до една по-добра транспортна услуга за гражданите на Добрич, смята Минков.
Относно отпадането на линия 6, той успокои жителите на квартал „Дружба“, че ще имат подходящ транспорт до болницата. Това ще е линия 3, която е с променен маршрут и покрива точно тази част - от „Дружба“ 3 до болницата, минава по бул. „Добричка епопея“, има близост и с ЕГ „Гео Милев“. С нея и жителите на квартал „Балик“ ще имат връзка с болницата. Освен това има една важна свързаност, която се искаше отдавна от гражданите – с обръщалото на Албенска „Добротица“, жителите на този квартал да имат връзка с АПК и всички предприятия в тази част на града.
Новата линия 14 до голяма степен се припокрива със старата линия 301. Тоест това е бърза връзка на кварталите „Дружба“ и Добротица“ към центъра, минава по „Отец Паисий“ край пазара, отклонява се по бул. „Добруджа“ и по бул. „25-ти септември“, стигайки до ДКЦ2. Оттам по „Отец Паисий“ се връща обратно.
Друга сериозна промяна е отпадането от всички линии на конфликтната улица „Кирил и Методий“. Анализите ни показват, че там има сериозни предпоставки за ПТП-та. Затова и вече автобусите ще се движат само по бул. „Трети март“, посочи управителят на „Градски транспорт“.
Промяна има по линия 11. Тя вече ще свързва кварталите "Строител", "Балик" и ул. "Димитър Ковачев" директно с индустриалната зона минавайки по бул. "Добруджа", като няма да минава през ЖК "Дружба", както бе досега. Целта е за максимално кратко време хората от тези квартали да достигат до работните си места, посочи Минков.
Относно разписанията, промени и при последните курсове за деня. Анализите са показали, че след 20.30 часа автобусите се движат без пътници. Затова и последните автобуси по отделните линии ще са в диапазона 20.30 – 21.00 часа.
В същото време е увеличена наситеността на курсовете, които са с над 20 средно дневно повече. Минков даде пример с линия 1, която сега се обслужва от два автобуса, а предстои да бъде с три. Така на спирките в централната градска част, където са съсредоточени повечето институции, автобуси ще има средно на всеки 5 до 15 минути.
Относно линии 10 и 10А, които ще бъдат обслужвани от външен оператор, ще се използват същите превозни документи, които се използват от „Градски транспорт Добрич“. Картите, закупени от общинското дружество ще важат и за тези две линии.
На заседание на Общинския съвет следващата седмица предстои да бъдат приети новите цени на билета и на картите за градския транспорт.
От 1 януари билетът ще стане 1,50 лв., като за сметка на това цената на дневната карта за цялата градска мрежа, която ще се купува също от шофьорите на автобусите, се понижава от 3 на 2 лева. Тоест, ако човек ползва два пъти дневно автобус, цената на едно пътуване ще бъде 1 лев, ако се движи 4 или повече пъти, цената става наистина символична. Нашата идея с това да направим услугата по-атрактивна, да върнем гражданите към ползването на градски транспорт като един евтин и удобен вариант за пътуване, коментира Георги Минков. Той отбеляза, че вече няма да има различни карти за пенсионерите под и над 70 години. Месечната карта за всички пенсионери ще бъде на стойност 10 лева, а годишната - 90 лева.
За да бъде по-атрактивна за гражданите услугата, за всички групи граждани се въвеждат тримесечни и шестмесечни карти, посочи още управителят на общинската фирма.
От следващата седмица в автобусите ще бъдат раздавани брошури с информация за новото разписание на отделните линии.
От 1 януари информацията на таблата по спирките и на онлайн приложенията, ще бъде автоматично актуализирана.
Интервю на Михаил Добромиров и Стефан Калев
.gif)
Имаме малко по-голяма наситеност откъм брой курсове и съответно по-малък диапазон на преминаване през спирките. Това според нас би довело до една по-добра транспортна услуга за гражданите на Добрич, смята Минков.
Относно отпадането на линия 6, той успокои жителите на квартал „Дружба“, че ще имат подходящ транспорт до болницата. Това ще е линия 3, която е с променен маршрут и покрива точно тази част - от „Дружба“ 3 до болницата, минава по бул. „Добричка епопея“, има близост и с ЕГ „Гео Милев“. С нея и жителите на квартал „Балик“ ще имат връзка с болницата. Освен това има една важна свързаност, която се искаше отдавна от гражданите – с обръщалото на Албенска „Добротица“, жителите на този квартал да имат връзка с АПК и всички предприятия в тази част на града.
Новата линия 14 до голяма степен се припокрива със старата линия 301. Тоест това е бърза връзка на кварталите „Дружба“ и Добротица“ към центъра, минава по „Отец Паисий“ край пазара, отклонява се по бул. „Добруджа“ и по бул. „25-ти септември“, стигайки до ДКЦ2. Оттам по „Отец Паисий“ се връща обратно.
Друга сериозна промяна е отпадането от всички линии на конфликтната улица „Кирил и Методий“. Анализите ни показват, че там има сериозни предпоставки за ПТП-та. Затова и вече автобусите ще се движат само по бул. „Трети март“, посочи управителят на „Градски транспорт“.
Промяна има по линия 11. Тя вече ще свързва кварталите "Строител", "Балик" и ул. "Димитър Ковачев" директно с индустриалната зона минавайки по бул. "Добруджа", като няма да минава през ЖК "Дружба", както бе досега. Целта е за максимално кратко време хората от тези квартали да достигат до работните си места, посочи Минков.
Относно разписанията, промени и при последните курсове за деня. Анализите са показали, че след 20.30 часа автобусите се движат без пътници. Затова и последните автобуси по отделните линии ще са в диапазона 20.30 – 21.00 часа.
В същото време е увеличена наситеността на курсовете, които са с над 20 средно дневно повече. Минков даде пример с линия 1, която сега се обслужва от два автобуса, а предстои да бъде с три. Така на спирките в централната градска част, където са съсредоточени повечето институции, автобуси ще има средно на всеки 5 до 15 минути.
Относно линии 10 и 10А, които ще бъдат обслужвани от външен оператор, ще се използват същите превозни документи, които се използват от „Градски транспорт Добрич“. Картите, закупени от общинското дружество ще важат и за тези две линии.
На заседание на Общинския съвет следващата седмица предстои да бъдат приети новите цени на билета и на картите за градския транспорт.
От 1 януари билетът ще стане 1,50 лв., като за сметка на това цената на дневната карта за цялата градска мрежа, която ще се купува също от шофьорите на автобусите, се понижава от 3 на 2 лева. Тоест, ако човек ползва два пъти дневно автобус, цената на едно пътуване ще бъде 1 лев, ако се движи 4 или повече пъти, цената става наистина символична. Нашата идея с това да направим услугата по-атрактивна, да върнем гражданите към ползването на градски транспорт като един евтин и удобен вариант за пътуване, коментира Георги Минков. Той отбеляза, че вече няма да има различни карти за пенсионерите под и над 70 години. Месечната карта за всички пенсионери ще бъде на стойност 10 лева, а годишната - 90 лева.
За да бъде по-атрактивна за гражданите услугата, за всички групи граждани се въвеждат тримесечни и шестмесечни карти, посочи още управителят на общинската фирма.
От следващата седмица в автобусите ще бъдат раздавани брошури с информация за новото разписание на отделните линии.
От 1 януари информацията на таблата по спирките и на онлайн приложенията, ще бъде автоматично актуализирана.
Интервю на Михаил Добромиров и Стефан Калев
Коментирайте
.gif)
1 USD = 1.72945 BGN
1 GBP = 2.32091 BGN
1 CHF = 2.09336 BGN
