От сдружение „Аз имам камион“ с отговор на обвиненията на МРРБ

От сдружение „Аз имам камион“, които излязоха в петък и събота на протестни шествия, отговориха на разпространеното изявление на МРРБ от петък, в което се посочваше, че "Твърденията на членове на Сдружение „Аз имам камион" за увеличаващи се тол такси са манипулативни и категорично не отговарят на истината ”.  
От Сдружението обръщат внимание, че мотивите за провеждане на протеста са няколко и те са посочени в цели 6 точки. В отговора им се казва още:
Относно цитираното от МРРБ наше искане, припомняме, че на 11 Ноември 2015г., Правителството на България е ратифицирало Доклад на Световната банка за модела за въвеждане на смесена система за тол такса. В него е заложено и трети клас пътища да станат платени, което само по себе си води до увеличаване на ТОЛ таксите, които превозвачите ще заплащаме. Към момента доклада се изпълнява стриктно и нашите опасения са напълно основателни.
Въпреки че МРРБ не е известило публично за ново повишение, според заложените в доклада на СБ цели, такова покачване е реално.
По повод обвиненията към нас за манипулация на фактите, искането ни се базира именно на изказването на г-н Г. Караджов, на състоялото се на 17 януари 2024 г. заседание на парламентарната       -Комисията по регионална политика, благоустройство и местно самоуправление. Където той настоява: "по-скоро трябва да се мисли към финална формула, защото и това увеличение беше според мен едно междинно увеличение и то не беше тайна за нашите превозвачи”. Именно определянето на последното увеличение като междинно, от страна на г-н Караджов, загатва за предстоящи планове, в посока ново увеличение на ТОЛ таксите.
Към “финална формула” може да се пристъпи едва, когато видимо събраните средства от ТОЛ таксите (по силата и на Европейското, и на Българското законодателство) се инвестират само за поддръжка и изграждане на републиканската пътна мрежа.

У нас остава усещането за опит умишлено да се отклони вниманието от всичките ни останали искания, които са не по- маловажни за всички “малки” превозвачи, засегнати от сегашното положение в тежкотоварния транспорт на България.
За нас е изключително притеснително излизането от контекста на нашите искания и акцента на вниманието само върху част от Точка 1, по която има и други искания.
 
Те отново припомнят шестте си искания:
 
1. Пълен одит на ТОЛЛ системата; Замразяване на планираното ново поскъпване на ТОЛЛ таксите и изваждане на второкласните пътища отсписъка на таксуваните; Отпадане на депозита за устройствата за таксуване, по пример на другите европейски държави; Възможност за корекция на маршрутна карта и гратисен период за заплащане при проблем; Намаляване процента комисионна на посредниците в ТОЛЛсистемата.
2.Цената на застраховката „Гражданска отговорност“ да бъде еднаква за всички и с таван 3000 лв. за влекач; Спиране срока на валидност на полицата, когато автомобилът не се използва.
3.Ясни правила за лоялна конкуренция.
4.Лицензионен режим за спедициите, строг контрол и ясни правила.
5.Връщане на разрешителния режим за украинските превозвачи и засилен митнически контрол;
6.Камионите от страни извън ЕС да преминават през отделни трасета пограничните пунктове; Облекчакване на граничният контрол с Румъния иГърция; Такса за преминаване на Дунав мост 1 и Дунав мост 2 да може да се заплаща с OBU (сертифицирани бордови устройства), дебитна карта и/илионлайн.

Коментирайте