Средно по 25 влака тръгват със закъснение от първа гара. Това съобщи новият изпълнителен директор на „Холдинг БДЖ” Георги Друмев. Той поясни, че към началото на февруари композициите тръгващи по-късно от предвиденото в графика са били 78. По думите му по-добрите резултати се дължат на оптимизация на разписанието и намирането на липсващите локомотиви.
„В момента не достигат само 8 машини, а преди месец бройката е била над 2 пъти по-голяма. Очакванията са към началото на април, да бъдат набавени и оставащите липсващи локомотиви и графикът на движение да се изпълнява на 100%. Недостигащите машини са били набавени с по-бързи ремонти и наемане от „БДЖ-Товарни превози”, уточни жп шефът. В тази връзка Друмев обясни, че средно между 6 и 8 локомотива се вземат всеки ден от товарното дружество.
Освен първоначалните закъснения, в пъти са намелили и закъсненията на пристиганията на крайна гара. По данните на БДЖ, от общо 556 пътнически влака, пътуващи ежедневно по цялата жп мрежа у нас, в началото на февруари около 75 са закъснявали, а сега те са - 42.
„В момента не достигат само 8 машини, а преди месец бройката е била над 2 пъти по-голяма. Очакванията са към началото на април, да бъдат набавени и оставащите липсващи локомотиви и графикът на движение да се изпълнява на 100%. Недостигащите машини са били набавени с по-бързи ремонти и наемане от „БДЖ-Товарни превози”, уточни жп шефът. В тази връзка Друмев обясни, че средно между 6 и 8 локомотива се вземат всеки ден от товарното дружество.
Освен първоначалните закъснения, в пъти са намелили и закъсненията на пристиганията на крайна гара. По данните на БДЖ, от общо 556 пътнически влака, пътуващи ежедневно по цялата жп мрежа у нас, в началото на февруари около 75 са закъснявали, а сега те са - 42.
Снимка:novitebulgari.com
Източник:Monitor.bg
Коментирайте
.gif)
