Със символична първа копка в с. Стожер днес бе поставено началото на ремонта на участък от 15 км. от второкласния път Варна-Добрич-Кардам. На събитието присъстваха министърът на регионалното развитие и благоустройството Николай Нанков и инж. Дончо Атанасов, председател на УС на АПИ. Инвестицията е в размер на 9 милиона лева. На рехабилитация ще бъдат подложени 4 кръстовища. Финансовият ресурс е осигурен от ОП „Региони в растеж”. Срокът за изпълнение е 10 месеца, но аз съм убеден, че строителните дейности ще приключат по-рано, като разбира се не се пести от качество, коментира министър Николай Нанков. Възможно е изграждане и на трета лента на пътя, но само в най-натоварените участъци от него. Това, евентуално ще стане, след приключване на ремонтните дейности. С цел да не се затруднява трафикът, ще бъде въведена и временна организация на движението. Той каза още, че в област Добрич са поети ангажименти, които ще бъдат изпълнени, както по линия на текущи ремонти, така и по линия на превантивните, като околовръстния път на Добрич и този за Албена. В момента се рехабилитират най-тежките участъци от Аксаково към с. Оброчище.
През този мандат правителството ще строи основно в Северна България, защото през последните години тя значително изостана в инфраструктурното си развитие, в сравнение с Южна България, заяви регионалният министър. Според думите му, сега се работи активно за внедряване на ТОЛ системата, за да може АПИ да разполага с достатъчен ресурс и да създава и поддържа адекватна и безопасна републиканска пътна мрежа.
„ТОЛ таксите ще доведат до повече приходи в бюджета. Те няма да са за сметка на българските граждани, собственици на лека автомобили, а ще бъдат за сметка на тежкотоварните автомобили. Това е справедливият модел. Който амортизира в голяма степен републиканските пътища, той ще заплаща и по-големи такси, основно за сметка на транзитно преминаващите автомобили”, заяви министър Нанков.
През този мандат правителството ще строи основно в Северна България, защото през последните години тя значително изостана в инфраструктурното си развитие, в сравнение с Южна България, заяви регионалният министър. Според думите му, сега се работи активно за внедряване на ТОЛ системата, за да може АПИ да разполага с достатъчен ресурс и да създава и поддържа адекватна и безопасна републиканска пътна мрежа.
„ТОЛ таксите ще доведат до повече приходи в бюджета. Те няма да са за сметка на българските граждани, собственици на лека автомобили, а ще бъдат за сметка на тежкотоварните автомобили. Това е справедливият модел. Който амортизира в голяма степен републиканските пътища, той ще заплаща и по-големи такси, основно за сметка на транзитно преминаващите автомобили”, заяви министър Нанков.