„Напълно подкрепям предложението ви, Общината да влезе в правата си. След като цялата инфраструктура по ВиК е публично-общинска, няма ли право Общината да се разпорежда с нея? Има. Но това е огромна отговорност“. Това каза Костадин Паскалев, бивш министър на регионалното развитие и благоустройството на среща - кръгла маса „Общината като добър стопанин в полза на гражданите!“, организирана от кандидатът за кмет на Добрич Георги Петков, издигнат от коалиция „БСП за България“ с кандидата за кмет на Община Добричка Соня Георгиева. „Категорично съм против концесионирането на ВиК сектора. Има липса на ефективно управление на финансовия ресурс във водния сектор. И на инвестициите. Така наречените мастър и регионални планове граничат с абсурда. Защото са направени, катто гонят високи нива на разходите и по този начин на комисионните. Този проект, който се води в Добрич, се води в изпълнение. Когато се приеме този проект, съгласно Закона за Корпоративното подоходно облагане ще се поискат амортизационни отчисления на направените инвестиции, което означава отново вдигането на водата в Добрич“, добави Паскалев. Според него специалистите, а не политиците трябва да си кажат думата. Той беше категоричен, че корупцията трябва да се сведе до абсолютен минимум в сектора. „Във водния сектор за миналата година са направени 604 млн. лв. инвестиции, а увеличението на водата в цялата страна е с крупната сума от 640 млн.лв. Т.е. инвестициите са заложени, като допълнителен разход за гражданите на общините. По думите му, няма взаимен интерес между операторите, общините и държавата. Той пожела успех на кандидата за кмет. „Добрич има нужда от добро управление. Имам увереност от платформата Ви. Идва времето за това управление“, заключи той.
„За всеки добруджанец е изключително наболял проблемът с цената на водата от 3,28 лв. за кубик. Общината няма няма никакъв начин да влияе на процесите във „ВиК - АД“ Добрич, защото 25% са на ВиК Бургас, а останалите на МРРБ. Трябва да има значително общинско участие в управлението на дружеството и да влияем в избора на дружеството“, каза кандидатът за кмет на Добрич Георги Петков, издигнат от Коалиция БСП за България. По думите му този проблем трябва да се постави пред Общинския съвет и да се направят смели стъпки за максимално бързо решение на проблемите. Като друг проблем той изтъкна този с транспорта. „В града оперират три транспортни дружества, за да задоволят нуждите на гражданите за обществен транспорт, като най-лоши са условията на общинското. То е с най-непечеливши линии. Докато има разделение ще е вредно. Общината не задава правилно такта на движение на обществения транспорт с неговите социални функции, защото общинското дружество е в малцинство. Останалите дружества нямат интерес да подобряват услугата, да инвестират в екологичнжо-чисти автобуси“, категоричен беше Георги Петков. Той припомни, че има европейска директива, която позволява да се създаде вътрешен транспортен оператор на база – общинско дружество. Това ще даде възможност за достъп до европейски средства за екологичен градски траспорт и с нулеви разходи за общината. В момента Добрич не може да кандидатства, защото дружествата са повече от едно.
Гости на кръглата маса бяха още Петър Мутафчиев, министър на транспорта (2005-2009), Жельо Бойчев, народен представител от ПГ „БСП за България“ и член на комисията по „Икономическа политика и туризъм“, Красимир Янков, народен представител от ПГ „БСП за България“, член на комисията по „Вътрешен ред и сигурност“, Даниел Иванов, народен представител от ПГ на „БСП за България“ и член на комисията по „Земеделието и храните“ и Цветелита Пенкова, евродепутат от групата на социалистите и демократите.


„За всеки добруджанец е изключително наболял проблемът с цената на водата от 3,28 лв. за кубик. Общината няма няма никакъв начин да влияе на процесите във „ВиК - АД“ Добрич, защото 25% са на ВиК Бургас, а останалите на МРРБ. Трябва да има значително общинско участие в управлението на дружеството и да влияем в избора на дружеството“, каза кандидатът за кмет на Добрич Георги Петков, издигнат от Коалиция БСП за България. По думите му този проблем трябва да се постави пред Общинския съвет и да се направят смели стъпки за максимално бързо решение на проблемите. Като друг проблем той изтъкна този с транспорта. „В града оперират три транспортни дружества, за да задоволят нуждите на гражданите за обществен транспорт, като най-лоши са условията на общинското. То е с най-непечеливши линии. Докато има разделение ще е вредно. Общината не задава правилно такта на движение на обществения транспорт с неговите социални функции, защото общинското дружество е в малцинство. Останалите дружества нямат интерес да подобряват услугата, да инвестират в екологичнжо-чисти автобуси“, категоричен беше Георги Петков. Той припомни, че има европейска директива, която позволява да се създаде вътрешен транспортен оператор на база – общинско дружество. Това ще даде възможност за достъп до европейски средства за екологичен градски траспорт и с нулеви разходи за общината. В момента Добрич не може да кандидатства, защото дружествата са повече от едно.
Гости на кръглата маса бяха още Петър Мутафчиев, министър на транспорта (2005-2009), Жельо Бойчев, народен представител от ПГ „БСП за България“ и член на комисията по „Икономическа политика и туризъм“, Красимир Янков, народен представител от ПГ „БСП за България“, член на комисията по „Вътрешен ред и сигурност“, Даниел Иванов, народен представител от ПГ на „БСП за България“ и член на комисията по „Земеделието и храните“ и Цветелита Пенкова, евродепутат от групата на социалистите и демократите.
