Кандидатът за кмет на Добрич Йордан Апостолов от Общинската коалиция НФСБ/АБВ, ЗС "Ал.Стамболийски", ЗНС/ натрупа опит и като народен представител от НФСБ. Това безспорно би му било полезно в едно бъдещо управление на общината. Той самият твърди, че човек наистина се чувства сигурен, когато е минал през определени перипетии.
"Без да имаш възможността да се докоснеш до определена проблематика, да знаеш как тези проблеми биха могли да бъдат разрешени, какви са пътищата, които трябва да извървиш, за да бъде решена съответната задача, много трудно ти би могъл да бъдеш управленец на ниво. Като кмет човек не може да прави грешни ходове и за това да плащат други".
Като зам.председател на парламентарната комисия по земеделие, като член на извънредно тежката бюджетна комисия Йордан Апостолов е имал възможност да работи в едни от най-сложните комисии в НС. Той има в актива си над 16 законопроекта, лично негово дело и подкрепени от парламентарната му група.
Опитът, който се трупа е, че когато човек иска да свърши нещо, трябва да бъде на определеното място и в определеното време. Като пример г-н Апостолов изтъква, че почти на всички заседания на двете комисии, в които работи, са присъствали градоначалници на различни градове, поставящи своите искания, но през това време не е видял никой от Добрич, който да потърси помощ.
Той разказва, че е бил поканен в община Добрич на заседание на транспортната комисия, заедно с представители на транспортния бранш. Проблемът бил, че е щяла да бъде отрязана субсидията за транспорт за второто полугодие на годината в размер на 500 000 лв.
"Това беше загубена битка за Добрич и общинските съветници се чудеха как ще просъществува транспорта в нашия град", спомня си кандидатът за кмет на Добрич. На другия ден в столицата той си урежда среща със зам.министъра на транспорта , а след като установили къде точно е проблема и че общината не си е свършила работата с нужните документи, които е трябвало да подаде, и че субсидията за първото шестмесечие е била пренасочена към друг град, като същата съдба е очаквала и субсидията за второто полугодие. Веднага за София отпътували отговорни лица от Добрич, документите са били коригирани и наново входирани и за по-малко от седмица субсидията е била получена. По този начин транспортните фирмите са били спасени от фалит. "Не съм го изтъквал, не съм се хвалил, защото работата е за това да се върши, барабаните може да ги бие някой друг", заключи г-н Апостолов.
.gif)
"Без да имаш възможността да се докоснеш до определена проблематика, да знаеш как тези проблеми биха могли да бъдат разрешени, какви са пътищата, които трябва да извървиш, за да бъде решена съответната задача, много трудно ти би могъл да бъдеш управленец на ниво. Като кмет човек не може да прави грешни ходове и за това да плащат други".
Като зам.председател на парламентарната комисия по земеделие, като член на извънредно тежката бюджетна комисия Йордан Апостолов е имал възможност да работи в едни от най-сложните комисии в НС. Той има в актива си над 16 законопроекта, лично негово дело и подкрепени от парламентарната му група.
Опитът, който се трупа е, че когато човек иска да свърши нещо, трябва да бъде на определеното място и в определеното време. Като пример г-н Апостолов изтъква, че почти на всички заседания на двете комисии, в които работи, са присъствали градоначалници на различни градове, поставящи своите искания, но през това време не е видял никой от Добрич, който да потърси помощ.
Той разказва, че е бил поканен в община Добрич на заседание на транспортната комисия, заедно с представители на транспортния бранш. Проблемът бил, че е щяла да бъде отрязана субсидията за транспорт за второто полугодие на годината в размер на 500 000 лв.
"Това беше загубена битка за Добрич и общинските съветници се чудеха как ще просъществува транспорта в нашия град", спомня си кандидатът за кмет на Добрич. На другия ден в столицата той си урежда среща със зам.министъра на транспорта , а след като установили къде точно е проблема и че общината не си е свършила работата с нужните документи, които е трябвало да подаде, и че субсидията за първото шестмесечие е била пренасочена към друг град, като същата съдба е очаквала и субсидията за второто полугодие. Веднага за София отпътували отговорни лица от Добрич, документите са били коригирани и наново входирани и за по-малко от седмица субсидията е била получена. По този начин транспортните фирмите са били спасени от фалит. "Не съм го изтъквал, не съм се хвалил, защото работата е за това да се върши, барабаните може да ги бие някой друг", заключи г-н Апостолов.
Коментирайте
.gif)
1 USD = 1.66213 BGN
1 GBP = 2.26763 BGN
1 CHF = 2.09269 BGN
