Цените на горивата в последните дни отново тръгнаха нагоре. Според бранша не се очаква шоково поскъпване на бензина и дизела.
Причината за поскъпването са повишението на цените на световните пазари на барела, активният туристически сезон, в който хората пътуват повече, и връщането на акциза на пропан бутана. Според бранша през есента се очаква успокояване.
Цените у нас са по-високи с около 12,23% спрямо тези в ЕС заради това, че нашите горива са произведени от руски по-евтин петрол спрямо сорта Брент.
Август ни посрещна с плавно повишение на цената на бензина и дизела и по-драстично на пропан бутана. Според търговците на горива причината за повишението е продиктувана от международните кодировки и връщането на акциза за газа у нас.
"В последния месец излязоха няколко новини по едно и също време, което доведе до повишаване на цените на барела и от там се получава това повишение на цената на колонката, където леко се забелязва. Говоря за светлите горива, за пропан бутана знаете, с новия бюджет се възстанови акцизът върху пропан бутана, което автоматично доведе до 22 - 23 ст. от 1 август", каза Димитър Хаджидимитров, заместник-председател на Асоциацията на търговците, производителите, превозвачите и търговците на горива.
Отчита се и една типична тенденция, характерна за летния сезон.
"До преди няколко месеца бензинът беше водеща цена, беше доста по-висока цената. В момента бензинът беше изпреварен от дизела с няколко пункта, така че аз, като една краткосрочна прогноза в рамките на 2 - 3 седмици, мога да кажа, че цените ще стигнат до около 2,70 лева на светлите горива. Няма такива 3 лева, няма как да се достигне това в момента", каза още Хаджидимитров.
Според анализатори у нас пазарът се диктува от Бургаската рафинерия, която е монополист и произвежда горива от по-евтиния руски петрол Урал.
"По наши изчисления около 15 ст. при бензина има надценка над това, което реално струва бензина, според нас спрямо цената на Урала, а при дизела около 10 ст. Това е един вид свръхпечалба, която се генерира от дерогацията, която получава България и която получава една компания, т.е. всички тези руско дезинформационни послания, които ни заливат, включително и за покачването на цената не са обосновани", каза още той.
Собственици на малки бензиностанции прогнозират фалити, ако държавата не се намеси в сектора.
"Много е възможно част от по-малките обекти в по-малките населени места да затворят. Държавата трябва да се намеси в управлението на комбината. Нещата да се администрират правилно и цената не би трябвало да мърда. Самата цена към крайния потребител ще зависи от нормата на печалба от търговеца на дребно", каза Венцислав Пенгезов, собственик на бензиностанция в Русе.
Миналата седмица правителството обяви конкурс за особен управител, чрез който държавата да поеме оперативното управление на бургаската рафинерия.
Причината за поскъпването са повишението на цените на световните пазари на барела, активният туристически сезон, в който хората пътуват повече, и връщането на акциза на пропан бутана. Според бранша през есента се очаква успокояване.
Цените у нас са по-високи с около 12,23% спрямо тези в ЕС заради това, че нашите горива са произведени от руски по-евтин петрол спрямо сорта Брент.
Август ни посрещна с плавно повишение на цената на бензина и дизела и по-драстично на пропан бутана. Според търговците на горива причината за повишението е продиктувана от международните кодировки и връщането на акциза за газа у нас.
"В последния месец излязоха няколко новини по едно и също време, което доведе до повишаване на цените на барела и от там се получава това повишение на цената на колонката, където леко се забелязва. Говоря за светлите горива, за пропан бутана знаете, с новия бюджет се възстанови акцизът върху пропан бутана, което автоматично доведе до 22 - 23 ст. от 1 август", каза Димитър Хаджидимитров, заместник-председател на Асоциацията на търговците, производителите, превозвачите и търговците на горива.
Отчита се и една типична тенденция, характерна за летния сезон.
"До преди няколко месеца бензинът беше водеща цена, беше доста по-висока цената. В момента бензинът беше изпреварен от дизела с няколко пункта, така че аз, като една краткосрочна прогноза в рамките на 2 - 3 седмици, мога да кажа, че цените ще стигнат до около 2,70 лева на светлите горива. Няма такива 3 лева, няма как да се достигне това в момента", каза още Хаджидимитров.
Според анализатори у нас пазарът се диктува от Бургаската рафинерия, която е монополист и произвежда горива от по-евтиния руски петрол Урал.
"По наши изчисления около 15 ст. при бензина има надценка над това, което реално струва бензина, според нас спрямо цената на Урала, а при дизела около 10 ст. Това е един вид свръхпечалба, която се генерира от дерогацията, която получава България и която получава една компания, т.е. всички тези руско дезинформационни послания, които ни заливат, включително и за покачването на цената не са обосновани", каза още той.
Собственици на малки бензиностанции прогнозират фалити, ако държавата не се намеси в сектора.
"Много е възможно част от по-малките обекти в по-малките населени места да затворят. Държавата трябва да се намеси в управлението на комбината. Нещата да се администрират правилно и цената не би трябвало да мърда. Самата цена към крайния потребител ще зависи от нормата на печалба от търговеца на дребно", каза Венцислав Пенгезов, собственик на бензиностанция в Русе.
Миналата седмица правителството обяви конкурс за особен управител, чрез който държавата да поеме оперативното управление на бургаската рафинерия.
Снимка:www.maximonline.bg
Източник:БНТ